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三大航空集团上书国家发改委申请调高燃油附加费
本报讯记者严钰上海报道：昨天，东航集团公司总裁李丰华对记者透露，目前，国内三大航空集团已经向民航总局和国家发改委申请，调高燃油附加费和延长加收国内燃油附加费的时间。这是日前民航总局批准调整国际航线燃油附加费之后，航空公司在燃油附加费问题上的又一次行动。
昨天，李丰华是在上海虹桥机场参加东方航空公司第100架空中客车飞机交付仪式时透露这一消息的。今年7月，民航总局宣布，自8月1日起至12月31日，允许国内航空公司在国内航线（不含内地与香港、澳门航线）收取燃油附加费，以航段为单位定额计收。燃油附加收取标准核定为：800公里以下航段，每位旅客收取20元；800公里以上（含800公里）航段，每位旅客收取40元。燃油附加在旅客购票时与票价一并收取。12月31日的截止期限已在眼前，显然航空公司并不打算就此罢休。
目前，国际油价高企对国内外航空公司的成本造成了很大压力。据了解，航油成本在当下航空公司总成本比例已经超过1/3。有业内人士算过一笔账，航油价格每上升1个百分点，东航成本随之增加4200多万元。仅今年前两次航油价格上涨就使东航多支付约7亿元成本。以东航和南航为例，航油价格每提高1元，东航和南航的成本每年相应增加52万元和99万元，净利润随之减少44.2万元和84.15万元。
民航总局的数据显示，今年1至5月份全民航业累计实现主营业务收入707.2亿元，利润总额13亿元。其中，航空公司实现主营业务收入503.1亿元，累计亏损3.4亿元。据测算，1至5月份航空公司因油价上涨增加成本35.4亿元。在国际航线方面，民航总局已于日前批准内地航空公司自2005年10月15日(出票日期)起，调整国际航线燃油附加费。
具体标准如下：中国内地与亚洲(中东除外)各点间每段每位旅客征收25美元；中国内地与欧洲、美洲和大洋洲及中东各点间每段每位旅客征收40美元。
（晓航／编制）（来源：金羊网）
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