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将能通行5万吨级船舶，航道深至-13米
本报讯记者方阳麟通讯员胥国建、李品报道：近日，记者从广州港务局了解到，国家发展改革委员会于近期批准了广州港出海航道二期工程可行性研究报告。广州港出海航道二期工程建设即将展开，建成后将能单行通航5万吨级船舶，为港口增加“产能”。据广州港务局有关人员介绍，根据国家发展改革委员会批复的广州港出海航道二期工程可行性研究报告
，该项目建设规模为：按乘潮通航5万吨级船舶的单向航道标准建设，航道全长115公里，其中人工开挖航道长66.7公里，航道设计底标高为－13.0米。航道的有效宽度为160米，将由广州港务局负责建设。吃水－13.5米的散货船以及第四、第五代集装箱船只可以乘潮进出港口。这将大大提升目前只有-9至-11米的航道,只能满足3.5万吨位船舶的广州港的“产能”，也将在效率上，单位成本上增加广州港的行业优势。目前，广州港口南沙二期工作建设也在积极开展，预计到2007年9月，6个5万吨级的南沙二期工程就能全部投产，加上第一期的4个泊位，南沙港区的泊位将增加到10个。据介绍，南沙二期长2100米、纵深1300米、陆域面积约270万平方米的码头主体，估计在今年年底沉箱就可安装完毕，到明年四五月份码头就能够基本成型。到2006年底，紧邻南沙港区一期的5号、6号泊位就可投产。根据广州港人员透露，广州港未来将建设成一个布局结构合理、国际一流的现代化强港，并力争到2010年使港口吞吐量超过2.8亿吨。
（金陵／编制）（来源：金羊网）
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