26日，波音公司宣布，受税收优惠和出售资产收益的推动，今年第三季度盈利超出去年同期一倍多，但商用飞机生产线因罢工事件而停产将近一个月，第三季度销售额较去年同期下降4％。公司同时还调升了对今明两个财年的的盈利预期。
波音宣布，2005年第三季度净盈余增长至10.11亿美元，合每股1.26美元；而去年同期为4.56亿美元，合每股0.56美元。第三季度营收由去年的132亿美元下降至126亿美元。
该季度盈余包括来自税务结算和出售旗下火箭动力公司的收益，分别合每股0.62美元和0.45美元。波音当季出售过维奇
塔、图尔萨两地的业务，相应产生一部分员工退休费用，波音将此计算为每股0.14美元的非现金费用。为反映累积调整情况，该公司另外还登记了每股0.06美元的股票计划费用。
尽管第三季度盈利指标超过华尔街预期，但由于国防业务下滑等负面因素，财报公布后波音股价走低。不过，目前波音的股价仍比一年前高出近30％。26日纽约股市，波音股价每股下跌1.87美元，收于65.10美元。
波音新任首席执行官詹姆斯·麦克纳尼在财报公布后说，尽管公司遇到一些挑战，但商用飞机热销势头强劲、和工会达成劳资协议以及国防业务利润率的提高都将使公司保持增长业绩和市场竞争力。
第三季度也是今年6月30日从3M公司“空降”而来的麦克纳尼出任波音新CEO后的首个季度。波音董事会希望这位具有航空业背景的“外来和尚”能够助其重塑信誉。不过，在麦克纳尼上任之初，波音就出现了为期4周的员工罢工事件，造成第三季度交付飞机数量减少21架，每股盈余下滑0.25~0.30美元。
美国《商业周刊》曾撰文分析，在麦克纳尼的任期中，改善波音的企业文化将是其首要任务。除此之外，麦克纳尼也必须找到让波音利润长期增长的途径。
波音宣布，受罢工影响，预计2005年将交付290架飞机，低于先前预期的320架，但仍然高于去年的285架。该公司2006年飞机交付数量预期仍然为395架。波音预计，由于罢工影响，加上集成国防系统部门成长缓慢，2005年营收可能降至555亿美元，2006年营收预期仍然为620亿美元。
作者：谭雪莱 每日经济新闻
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