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中国银行的上市筹备工作已经进入关键阶段，该行将于11月向港交所递交上市申请表格。中行行长助理诸鑫强曾透露，中行计划在明年3、4月间完成海外上市，上市时将售出15%的股份。
有投行人士称，中行被贱卖了。其实，伴随着近来外资金融巨头投资中国银行业的热潮，一直有金融专家提醒，在目前外资入股中国银行业热潮中，应该防止中国银行业被贱卖
。因此，及时制定缜密的防范措施，防止中国银行业被贱卖，是中国金融监管当局必须做好的工作。不过，在笔者看来，还有和银行被贱卖同样重大的问题也应该引起中国金融监管当局的高度重视，那就是银行业在吸收外资入股的时候，应该汲取汽车业的教训。
对于中资银行吸收外资入股的战略意图，建行行长郭树清的话具有代表性，引进境外战略投资者并不是为了吸引更多资本，而是为了引进更好的产品、经验和管理。也就是说，目的无非是股权换技术或者是市场换技术。而境外投资者在中国的战略意图不外乎有以下几类：谋求对中国银行业的控制；抢占中国金融市场份额；拓展自身的业务领域和盈利空间，获得可观的经济效益。双方各怀心腹事，目标明显存在对冲。据参与了建行与花旗谈判的法律人士透露，一谈到引进产品、经验和管理，双方发现谁都想获得未来更大的控制权，中方希望借助外力提升自己的市场竞争力甚至国际竞争力，而外方只愿意把中方在其全球战略的安排计划内成长和发展。
值得反思的是，今天国有银行引进境外战略投资者的一幕，早在10多年前中国汽车业已经发生过了。在与外国汽车业谈判时，原想我们的股权最起码也要达到50%左右，因为无论是资金，还是设备、厂房情况，我们都有足够的筹码，但外方始终不让步，因为技术掌握在人家手中。最后中方做出了让步，最终外方股权比例为67%，中方股权比例为33%。在这场谈判中，中方失去的不只是利润，最关键的是对技术的控制权。虽然20年来建立合资企业以市场换技术的政策锻炼了中国汽车人才队伍，但是合资公司虽然成立这么多年，外方始终对我们实行技术封闭。当初以市场换技术的产业政策受到越来越多人的质疑。
有专家曾戏称，按照我们自己的设想，外国银行业入股中国银行业不但要承担巨大的上市风险，而且还要把自己看家的‘金刚钻’无保留让出来，看上去这些战略投资者简直就是‘活雷锋’。他们当然不是活雷锋。外国银行业在与中国有关方面这些的谈判中，提出的各种苛刻条件和不合理要求都表明，它们是来者不善，善者不来。
因此，中资商业银行应汲取汽车业的教训，必须在引进战略投资者的波折中学会自立自强，在保留自身值得保留的优秀传统的同时继续创新。假如产生单纯的依赖思想，难免重蹈汽车业的覆辙，不但达不到股权换技术或者是市场换技术的目的，反而可能沦亡外资金融机构在中国的一个分销渠道，极大损害中资商业银行和中国金融业的安全。
作者：马国川
（来源：上海证券报）
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