铁路试水多元化融资方式

　　本报讯 （记者周伟）10月21日上午，迁曹铁路开工动员大会在河北省的迁安北站举行。

　　迁曹铁路是按照投资主体多元化、资金来源多渠道的模式融资建设的，它在迁安北站与大秦铁路接轨，往南连通曹妃甸港和京唐港两大港口，正线全长213公里，是北煤南运的重要工程。工程工期两年，预计2007年底开通使用，项目建设总投资48．3亿元。

　　铁道部人士称，建设迁曹铁路不仅对于实现大秦铁路未来4亿吨运量目标，增加山西、陕西和内蒙古西部的煤炭外运能力，缓解煤电油运紧张状况具有重要意义，而且“对鼓励和支持社会资本参与国家大中型项目建设、拓宽铁路融资渠道，为大规模铁路建设提供资金支持将具有重要的示范效应”。

　　迁曹铁路项目是

铁道部与河北省合作的重要项目。今年8月1日，北京铁路局、唐山港口投资有限公司、国投交通公司、唐山曹妃甸实业开发有限责任公司、河北大唐国际唐山热电有限责任公司、河北省建设投资公司、华润电力（唐山曹妃甸）有限公司7单位在原唐山滦港铁路有限责任公司基础上通过增资扩股形式，组建了唐港铁路有限责任公司，负责迁曹铁路的建设和运营管理。