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本报讯(记者杨学聪)虽仍有不温不火的降价点缀其间,但9月的北京车市也只能用“风平浪静”来形容。年底将至,为了完成销售任务,厂家和经销商都在抓住机会最后一搏。有业内专家表示,10月车市销售状况向好,四季度北京车市有望回暖,而库存比较大的厂商可能在年内通过降价手段回笼资金。
“现在北京汽车市场的表现与我们年初估计的差不多。”亚运村汽车市场商务信息中
心且小钢告诉记者,按照目前车市的表现,完成今年全国550万辆的销售目标应该没有问题。他认为,在今年最后两个多月时间中,车市会不会降价,主要取决于厂家库存和财务压力的大小。由于库存将影响厂家明年的排产计划,动用价格杠杆回笼资金的情况可能会出现,但不会多。从现在的情况看,明年汽车行业的总产量不会低于今年。亚运村汽车交易市场10月以来的销售情况不错,每周销量都稳定在1000至1200辆左右,预计今年四季度北京车市会好于前三个季度的平均情况。
“今年的车价是经历2004年车市大降价之后停顿的一年,也是1999年以来价格降幅最小的一年。”网上车市总监华雪说。今年以来,国产基本型乘用车价格比去年稳定,中高级车整体价格下降趋势明显。随着市场份额的不断变化,产销量的巨大波动使厂家和经销商都面临着巨大的考验。
网络编辑：陈岩
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