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部分司机怀疑油料品质下降本报讯 （记者 周臻 通讯员黄巧敏）“油料保证供应的同时，应注重提高成品油质量。”记者从市统计局的调查中获悉，我市交通运输仓储企业纷纷反映油质下降问题。本报记者对此进一步调查市场了解到，我市不少出租车和公交车司机都抱怨“油质下降了”。据企业反映，3、4个月以来出现的油料供应偏紧导致了油质下降，一般而言油料应经过24小时沉淀方能过滤杂质，如今油罐车一来即进行加油，并未进行沉淀，油质不佳。油质下降导致汽车油路经常出现堵塞现象，而企业只能大幅增加油杯清理费用。“
油料供应紧张，带来的后果之一便是油的等级会差一些。最近公交车司机都抱怨油品较差，车子容易熄火呢。”我市一家公交公司的负责人告诉记者。据这位负责人分析，由于国际市场油价与国内零售价有差额，国外市场油价较高，而国内油价受国家调控，价格比国外市场低，于是国内不少高质油品就流向国际市场，造成国内高质油品供应紧张，低质油品自然大行其道。据这位负责人透露，目前中石化公司的油质比较有保障，但因为保证质量添加了清洁剂，1升0号柴油涨了5分钱。中石油公司没有提价，但也没有添加清洁剂。其他一些杂牌加油站，在供油紧张时，更没办法拿到质量较好的油，就会出现以次充好的现象。一位公交车司机告诉记者，油品质量差，杂质会较多，这些杂质跑到油泵里，油泵又往内燃机里供油，造成油泵因没力气而出现“卡壳”，同时损坏内燃机，车辆容易熄火，经常启动又增加发动机的负担，发动机随便磨损一下，就会耗去上千元钱；如果要保护车子，就要经常清理油泵，这又会增加人力成本和费用。记者采访的这家公交公司负责人无奈地说，因为油价上涨和油质下降，他们公司20多部车子，近一年时间就增加了20多万元的成本。“我们小公司还算好的，听说市公交公司还增加了一两千万元的成本呢！”今天上午，记者分别致电中石油和中石化，欲核实相关情况，但均未联系上相关负责人。厦门油质到底是否下降，还需要质监部门的权威鉴定，本报记者将继续关注。
90号汽油当93号卖？
“我原来都加93号汽油，但我怀疑有的加油站把90号油当93号卖了。”出租车司机小赵有点气愤地告诉记者。小赵是第一批开上索纳塔新车的司机，为了爱护新车，开始小赵一直坚持跟私家车一样加93号的油，但时间一久他发现，以前他的车子放五档时可以加速到120公里的时速，后来只能达到110公里。他一下就推断，有的加油站把90号汽油当93号卖了。从这以后，小赵索性就改加90号油了。他表示：时间长了，90号汽油多少会对车子造成磨损，特别是对进口好车影响较大，比如宝马车如果加了90号油，可能都跑不动呢。(厦门晚报)
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