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“作为上海市政府的重要项目，洋山港一期工程将于今年年底前如约开港。”上海市新闻发言人焦扬昨日对媒体表示。
洋山港一期工程主要包括港区工程、东海大桥和芦潮港辅助区三部分。作为上海国际航运中心深水港工程的一个组成部分，东海大桥10月底全线建成通车的目标将如期实现。
此前，上海市深水港工程建设指挥部港口分指挥部指挥归墨对本报记者表示，虽然一期工程的设计年吞吐能力为220万标准箱，但由于预计箱源充足、投产顺畅，预计实际通过能力将达300万标准箱以上。
总投资预计超过1000亿元人民币的洋山港项目从一开始就受到了全球航运界的高度关注，众多国际资本都希望从中分得一杯羹。洋山港一期的5个泊位最终由上海国际港务集团及其上市子公司上港集箱获得。洋山港二期工程计划兴建4个泊位，海水岸线1400米，计划于2006年底建成，目前去向尚无定论。
上海市港口管理局局长许培星曾在公开场合对外透露，上海市有关方面将肯定从二期的这4个泊位开始公开招标，引入多元化投资。和黄、中远太平洋、九仓等集团或是竞争对手。
根据洋山深水港区的总体规划，到2010年4期工程建成后，北港区小洋山一侧可形成5公里多深水岸线，集装箱吞吐能力可达到1000万标准箱以上。
《国际金融报》 (2005年10月20日 第二版)
作者：本报记者 李扬 发自上海
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