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南方日报
本报讯大众汽车在中国拥有庞大的业务，但近年来它在这一市场的占有率却越来越小。为了重振旗鼓，它宣布将面向中国市场推出多达12款新车型，最早的一款下月就可面世。
大众还表示它将努力降低成本，具体做法是加强本地采购以及通过联合采购以加强其
两个中国伙伴彼此间的合作。大众汽车分别和这两个合作伙伴经营着两家合资公司——上海大众和一汽大众。这两家合资公司在中国轿车市场的占有率为18％。
行业分析师认为大众汽车的这两个合作伙伴是激烈的竞争对手。大众汽车则表示，通过将这两家合资公司的产品对准不同市场，它会努力减少它们之间的竞争。
大众公司的上述举动是它在中国这个世界上最有前途、也最具挑战性的汽车市场重振雄风的努力之一。大众汽车曾在中国轿车市场占据主导地位，但这个地位已经被许多闯入者削弱了。
这项名为“奥运战略”的计划有赖于大众汽车在华合作伙伴的紧密合作，这样命名是因为该计划将在中国主办奥运会的2008年结束。然而分析家们认为这并非易事，因为这两家中国伙伴曾有价格竞争和争抢相同客户群的先例。这让大众汽车左右为难。一家政府研究机构——中国汽车工业咨询发展公司的首席分析师贾新光表示:“如果你的左手打右手，那你自己会受伤。”
许多人认为，如果大众汽车能促成其两个中国伙伴相互合作，这对该公司发挥其在品牌认知度和在华经营长久度方面的优势会大有裨益。大众汽车是最早认识到中国市场潜力的外国汽车制造商之一。它在1984年即进入中国并很快成为中国的主要汽车生产商之一。
琼斯（来源：南方日报）
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