韩国之行“刺痛”尹明善

　　3　本报记者李爱明

　　韩国的面积只有中国的1／100，人口只有中国的1／30，韩国能这样成功，我们为什么要自暴自弃，为什么要自卑？

　　“韩国的人口只有中国的1／30，面积只有中国的1／100，韩国能这样成功，我们为什 么要自暴自弃，为什么要自卑？”尹明善的眼睛透过厚厚的老花眼镜，直直地盯着记者。问题像是问记者，又像是问自己。

　　“哎呀，我的感受太强烈了。”尹明善叹息了一声，摇摇头说，“此行不虚，收获蛮大，吸取了精神力量。韩国人的确值得佩服。”

　　10月8日，作为全国工商联代表团的副团长，尹明善陪同全国政协副主席、全国工商联主席黄孟复抵达韩国汉城，参加在那里召开的第八届世界华商大会。

　　10月11日深夜，就在他回国前夕，作为随团媒体，本报独家采访了这位力帆集团的老板、重庆市政协副主席、重庆市工商联会长。而一肚子感触的老尹也不顾舟车劳顿，对记者一吐为快。

　　在三星面前，我感到无地自容

　　搞摩托出身的老尹现在开始搞汽车，因此，话题也自然地集中在民族工业上。

　　在韩国的几天里，尹明善除了出席大会外，还参观了韩国最大的企业三星。同时，作为汽车业的“后来者”，老尹自然少不了要去世界第六的汽车集团———现代汽车参观。而正是在汉城的所见所闻和在这两家韩国企业的参观，使尹明善感慨良多。

　　成立于1969年的三星刚开始只有36名员工，但现在员工总数已经超过12万，其中4万多名在海外。2004年，三星集团全球销售额1800亿美元，其中，三星电子达790亿美元，出口650亿美元，占韩国出口总额的17．7％。2004年，三星电子中国销售额113亿美元。三星的9种产品在全球销售排名第一。

　　“我有时也为力帆的成绩飘飘然，但是，在三星面前，我真的感到无地自容。”尽管在

摩托车行业，力帆是响当当的，去年出口额达2．4亿美元，占重庆市出口总值的12％，在行业里也是最多的，但

　　是，韩国之行显然使老尹感到，力帆跟三星、跟现代不是一个重量级的。

　　“知耻而后勇。我这几天至少打了100个国际长途，都是跟我下面的人讲的，讲自己的感受。回去后，我还要到企业里反复讲，力帆要学现代，要学三星，不仅要做国内第一，还要做世界第一。”老尹说。他还提出，力帆要力争在8－10年里，使年出口额达到10亿美元。

　　问问力帆人，要我们干啥？

　　韩国经济的奇迹也深深“刺激”了尹明善。

　　作为领土不到10万平方公里、人口不到4800万的亚洲国家，韩国的GDP却排名世界11位，人均收入超过12000美元。在全球，韩国的TFT－LCD、造船业排名世界第一；半导体、电子世界第三；数码电子世界第四；汽车世界第六……

　　“韩国的基础好吗？不好。战争破坏了那么长时间，韩国也没有得天独厚的条件，也不是资源丰富的国家，但是，韩国为什么能够成功？我认为，就是因为韩国民族能团结，能奋斗。”

　　“韩国民族为什么充满自信？就是因为韩国的民族工业强大，有成功的民族品牌。经济发展了，文学、艺术、体育也都发展起来了，所以

韩剧、韩流能飘洋过海，影响全球。”老尹说，“所以，我认为，民族工业是民族自信心的基石。”

　　所有到过韩国的人对韩国人的爱国表现和民族情结都有深刻的体会，老尹更不例外。“汉城的大街上跑的车99％以上都是韩国车，我这几天里走了那么多地方，看到的进口车不超过10辆。韩国人真是爱国。”反观国内，有些人总是认为国外的月亮比国内圆，对民族工业不够肯定和支持。

　　“我不是狭隘的民族主义者，也不是悲观主义者。”尹明善说，有人说全球化时代，不需要再谈什么民族工业了，但是，他始终认为，民族工业是任何时候都不应该被否定的。到韩国后，更是坚定了这种想法。

　　“韩国的现代并不是通过什么通用现代、福特现代、大众现代合资崛起的，但是，他们在没有任何优势的情况下，照样起来了。”尹明善感慨：“我们

　　以市场换技术的后果则是一方面，国内销售的90％的车都是合资工厂制造，民族品牌车占的份额还不到10％；另一方面，到现在为止，汽车业对外技术依存度还超过80％。”

　　“力帆从来都定位为民族工业，我们工厂的墙头上就写着这样的口号：‘到处是本田，遍地桑塔纳，问问力帆人，要我们干啥？’把韩国的精神拿过去后，我相信今后的力帆会更加出色。”

　　民族工业一定能强大

　　68岁的尹明善甚至不讳言，自己想成为中国民族工业领军人物中的一员。

　　“就是要充满自信，自信是成功的秘诀，民族工业也需要领军人物。”老尹说，有人说他55岁搞摩托搞成功了，65岁搞汽车不知会怎么样？“说不定75岁我还会造飞机呢？”老尹哈哈地笑。

　　“力帆轿车厂投资了9个多亿，是民族汽车工业投资最大的，我们搞得像模像样。”尽管力帆的汽车还在等待发改委的核准，大街上见不到一辆，但尹明善对未来显然信心十足。

　　对于记者提出的搞汽车不是搞摩托的问题，老尹如此回答：“

宝马、铃木、本田、起亚等都是从摩托车起家的，力帆摩托车能成功，品牌照样可以延伸到汽车业。”

　　谈到民族工业如何做大做强，老尹认为，一是政府要扶持。韩国的民族工业能在过去的几十年里崛起，背后正是韩国政府的大力扶持，而我们对外资曾经实行超国民待遇，民族工业反而不能享受国民待遇；二是市场要大力孵化；有一些国内消费者总是认为外国的月亮比国内圆，但是，看看韩国人，他们永远自觉地用国货。所以，民族的品牌一定要依靠民族的市场来孵化；三是民族企业不能得过且过，要进取，要拼搏。只要学韩国人的奋斗精神，学他们的团结精神，韩国企业能做到的，中国企业也能做到；韩国能创造奇迹，中国一样也能创造奇迹。

　　老尹最后说：“归根结底，就是一句话：民族工业应该强大，民族工业也一定能强大。”（18E1）