枢纽港推波助澜,航空公司激战中转服务本报讯 (记者 赵馨 通讯员子路)空中快巴、一票到底、无缝中转,如果你对这些名词还不熟悉,就可能错过买廉价机票的机会了。随着国庆东航在厦门开通“一票到底”中转联程服务,一场悄无声息的中转服务价格战已经在我市航空市场打响。
价格平均不到6折
今年国庆,陈先生一家乘坐东航“一票到底”中转联程航班前往哈尔滨,虽然在上海转机多花了2小时,但每张票只需750元,比全价2300元的直飞正班机票节省1500多元。据介绍,若购买厦门—上海—哈尔滨中转往返联程票,最低只需1350元。“价格是航空公司吸引旅客前来中转的杀手锏。”快达航空机票销售中心吴经理介绍说,他们所代理的各航空公司中转产品中,中转价格一般都在正班的6折以下,更有甚者不足3折。吴经理同时表示,因为平时宣传较少,一般旅客在购买机票时很少考虑和询问中转途径。其实,每个航空公司在不同区域不同航线上都有各自的中转优势,在价格上也是此消彼长。比如同样厦门始发前往乌鲁木齐,乘坐国航航班在北京中转票价约为1470元,乘东航航班在上海中转票价则为1750元;而国航在北京中转至呼和浩特的航班票价,又比东航在上海中转至呼和浩特的票价高300元,其单程为800元。
服务越来越“无缝”
中转是价格与时间的博弈。当价格接近底线时,不断缩短中转时间、提高转机便捷度,就成为其与直达航班竞争的另一焦点。为此,航空公司各出奇招,一些航空新概念也由此产生。据悉,东航、国航、深航、南航都已在厦门推出了“一票到底”中转服务,即旅客在厦门办登机手续时就可领取两段登机牌,到中转站可直接转机。“行李直挂”服务则使旅客的行李在出发地办理托运后直接到航线目的地提取,中途转机不用再折腾一次。深航旅客在深圳转机时,还可享受不再过安检的无缝转机服务;航班间隔在30分钟以上均可连接(其他航空公司一般要求1小时以上);转机时间超过4小时,深航免费提供餐食、酒店休息。川航则把旅客在成都中转的停留期限延长到72个小时(其他航空公司一般要求当天转机),利用其旅游胜地的中转产品让旅客“一票玩两地”。南航凭借拥有400多条国内航线的网络布局,推出灵活多变的多段中转联程。比如旅客可选湛江—广州—上海—牡丹江,或湛江—广州—北京—牡丹江,还可走湛江—武汉—北京—牡丹江,订的航段数越多票价越优惠。(厦门晚报)
|