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长城汽车10月13日在北京宣布，截至9月30日，长城汽车已实现出口10162辆，同比增长355％，并以此刷新了国内汽车行业的历史记录。长城汽车股份有限公司总经理王凤英表示，1－9月份长城汽车出口量居全国第一。
来自于中国机电产品进出口商会的统计显示，2005年1至8月,我国汽车出口在数量和金额上保持着从2004年以来的强劲增长势头，出口各类汽车整车（含成套散件）55.1万辆，同
比增长154.6%，相当于2004年全年出口40.3万辆的136.7%；出口金额11.46亿美元，同比增长165.0％，相当于2004年全年出口7.79亿美元的147%。汽车出口金额占我国机电产品出口金额的0.44%，而同比增长超出机电产品的132个百分点。
中国的轿车出口一直被人们广泛关注，但是中国汽车出口的真正主力军是载重车。据记者了解，按照出口金额对比，我国的载重车出口位居我国汽车出口的第一位。出口数量6.28万辆，同比增长133.5%，占我国出口汽车总数的11.4%；出口金额4.06亿美元，同比增长207.1%，占我国出口汽车总金额的35.4%。据悉，长城汽车出口的产品以皮卡系列为主。
按照中国机电产品进出口商会的统计，载重车出口的平均单价同比增长31.5%，势头非常好。我国出口的载重车绝大多数是具有我国自主品牌的产品，从2004年以来就以相当高的增长率快速发展，目前已经形成强势板块，成为我国汽车整车出口的亮点。预计，我国载重车的出口还会继续快速增长。目前，我国出口的载重车中，其数量的90%是5吨以下的轻卡，20吨以上的重卡出口数量占到2.5%，其余为20吨到5吨之间的大、中型卡车，符合我国目前载重车制造的水平和国际市场的需要。据王凤英介绍，长城汽车今年实现15000辆的出口目标不成问题，公司力争达到出口整车2万辆。
《国际金融报》 (2005年10月14日 第三版)
作者：本报记者 贾南 发自北京
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