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Ｎ本报记者 欧阳进权
本报讯记者昨日走访榕城汽车维修企业时了解到，截至目前，维修车间还排满了已经清洗完毕的待修泡水车辆，不过已经开始修理没顶车。
全淹车维修启动
记者调查中了解到，各家维修厂已完成了轻微受损（即水淹程度在坐椅以下）车辆的维修工作，各家保险公司对该类车的理赔工作也已开展。多数车商正在赶修半淹车辆，受灾车辆不多的车商则已经开始维修全淹车辆。
中升丰田汽车销售公司服务部的柏先生告诉记者，半淹车辆再修两天就可以修完了，接下来，维修企业将开始修理全淹车辆。
不过，柏先生称，只要进水程度超过仪表中部，车辆损失就等同于全车。
另据了解，对于保险公司仍未定损及没有谈妥“打包维修”的车辆，维修厂无法拆散清理电路板等设备外，基本对受灾车辆的内饰部位进行了清洗及烘干工作，避免了车内积水损伤车辆。
而已经定损的及办理“打包维修”的车辆，则已经拆散处理。
进口车配件不足
人保福建省分公司一位负责人告诉记者，虽然所有车辆均已清洗，但高中低端汽车的维修进程截然不同，中低端车辆维修进展迅速，但高端车辆，特别是新型奔驰、宝马、奥迪和沃尔沃等进口车辆维修进程缓慢。
本田和凌志的某些车型也遇到了同样的问题，进口的电路板等配件在国内都比较有限，调配一些过来仍无法满足需求，现在正在向日本厂方申请调货，如果配件供给不及时，车何时能修好就很难说了。
提醒
收拖车费
要让维修厂开发票
福州一位受灾车主昨日向本报反映，他的车被拖到其品牌在仓山开发区附近的4S店，维修花费800元，拖车需要支付150元，但4S店只对维修费用开该店出具的发票，而对拖车费用则拒绝开发票或者只提供别的单位的发票，车主因此觉得很奇怪。
记者获悉，省物价局日前向全省汽车维修企业下发提醒函，要求维修厂在受理进水车时，同一故障从检修到修复（上门、特约、施救等）只能收取服务费一次。
“跨地分流”
要考虑承修因素
如果急着用车，车主可以办理“跨地分流”维修：保险公司用运小轿车的车辆将车拖到外地修复。
但是，福州中机中泰汽车销售公司售后维修店的郑站长表示，维修后有一定期限的承修期，如果车辆在此期限内出现因修理不完善引发的故障，维修企业要负责。但如果是异地维修，本地维修企业将没有义务免费修理。
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