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据新华社电最近一段时间，关于东风悦达起亚汽车公司三方股东矛盾重重、东风可能被迫退出的传闻闹得沸沸扬扬。东风悦达起亚，这个开创了国内汽车“中中外”合资模式先河的企业，在经历了三年的高速发展期之后，随着各类“负面”信息的传播，正面临着解体危险。目前，在可以搜集到的信息中，仅仅只有悦达集团有关领导公开宣称，希望东风为了江苏盐城（东风悦达起亚汽车公司所在地）当地百姓的利益，退出东风悦达起亚汽车公司。不过，许多业内人士认为，从悦达把“韩方有撤资可能”作为东风退出的一个原因来看，韩方
应该是要求踢开东风的始作俑者。东风悦达起亚是盐城的支柱企业。所以，当韩方以“撤资”来要挟时，江苏悦达方面很难说“不”是不难理解的。但悦达的辛苦努力能够杜绝起亚见异思迁吗？很多行内人士给出的是否定答案。更重要的是，如果东风退出，以悦达的实力，根本无力制约韩方。韩方就会“按部就班”地让合资企业变成实际上的独资企业，而这无疑与我国发展合资汽车企业的初衷是相反的。有关人士认为，无论是当初拉拢东风要异地建厂，还是现在以撤资为要挟逼迫东风退出，起亚打的算盘，无非是谋求自身利益最大化。是毫无原则地退让，还是据理力争，是中方必须做出的选择。
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2002年8月挂牌的东风悦达起亚汽车有限公司，由东风汽车公司、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社按25：25：50的股份结构共同组建。这个中外合资轿车制造企业曾以这个“铁三角”的形象，并凭借“千里马”轿车确立了其在中国汽车行业的“江湖地位”。
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