武广客运专线湖北段为何要先建试验段

　　楚天都市报记者 邹汉青

　　武广客运专线湖北段（武汉－咸宁）全长仅173公里，在整条客运专线中所占份额并不大，为何要先启动建一段“试验段”呢？

　　试验段项目总工秦宝和说，这是我国建设的第一条时速超过200公里的客运专线，建设 试验段是探索高速客运线路建设经验，为主线建设提供一些关键性的科研技术参数。

　　据介绍，专线试验段的建设，将面临七大难点技术突破。如控制松软路基的不均匀沉降、高耐久性混凝土研制、无渣轨道研制、高速岔道安装等。

　　据了解，武广客运专线在武汉和广州（一头一尾）各设一个试验段，广州试验段已先期开工。