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可能给进口车价格“加个码”
早报讯（记者颜鹏）决定今年进口车市风向的“落地完税”法案已于9月中旬出台。据海关总署2005年第44号联合公告称，从本月1日起法案已正式实施。据了解，这套法案影响最大的，将是进口车市。
什么是“落地完税”法案呢？它将对车市产生什么样的影响呢？昨天上午，记者就此问题来到泉州海关进行采访。
据泉州海关办公室主任庄绍恭称，海关总署出台的这个法案是为了落实我国《汽车产业发展政策》的有关规定而出台的，它要求从2005年10月1日起，进口汽车直接在口岸海关办理报关、纳税等手续，保税区不得继续存放进口的汽车。他说，“法案实施后，经营汽车的经营商，进口时进多少辆车就得交多少辆的税，不可能再像以前那样先放保税区缓税，等车有人买后再来把车取出并交税。”
记者从泉州海关了解到，以前我国对于汽车的进口曾出台过一个保税的政策，允许进口车抵达口岸海关时，可以先将汽车放在保税区内，不用缴纳关税、消费税等税金，等经销商们需要把车带走时再缴纳。
那么，“落地完税”法案从10月1日开始实施之后，车市将受到怎样的影响呢？首当其冲的当然是进口汽车的经销商们。不过，记者从泉州市外贸局了解到，泉州市本地的进口汽车经销商的数量是零。外贸管理科郑金福科长称：“泉州市没有一家进口经销商，我们只有搞内贸的汽车经销商。”
采访中记者了解到，目前泉州进口车市场都是由其他地方的经销商们在经营。按照目前的税率来看，一部进口汽车须缴纳8％的消费税、17％的增值税，还有30％的关税，所交的税金已超过车价的一半。一下子支付那么多的税收，对进口车的经销商而言是一种负担，那他们又是怎么看的呢？
泉州梅赛德斯———奔驰特许服务中心销售顾问林娜告诉记者，“就以前来说，我的经营成本可以比较低，不需要那么多资金积压在那边，就可以多订些车。但现在会考虑要先交税，使资金积压，就不敢轻易地订车了。而对于车市来说，也会影响到市面上一些多元化车型的出现，比如说一些奇怪的车就不一定有库存了。”
不仅如此，除了经销商们受到影响之外，此次“落地完税”法案的出台，也会影响到购买进口汽车的消费者。一位车商介绍，主要是进口车价格会受影响。就是说经销商的经营成本增加了，他肯定是要用车价来平衡的。竞争这么激烈，利润低的情况下，无形中肯定会把车价抬高，但是一下子涨很多也是不可能的。
不过总体来说，此次“落地完税”法案的出台，虽然对进口车市场会产生一定的影响，但其影响并不是很大。
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