陆风再过欧洲碰撞大考

　　缄默一月后江铃反击“撞击门”

　　为还自己清白，中国汽车“撞击门”事件的主角江铃陆风，近日重新接受了一次欧洲标准碰撞测试。结果证明，陆风完全达到了欧洲汽车安全标准，是一款安全汽车。

　　一个月来，陆风“撞击门”事件作为中国汽车走出国门的“第一课”，引起了业界高 度重视。江铃陆风市场部部长徐兵璋昨天表示，ＡＤＡＣ的测试报告确实给陆风的海外市场造成了影响，但现在他们正在收复市场，全年1500辆的既定出口目标不会变。目前，第二批500辆汽车已于9月28日抵达欧洲。陆风自我澄清

　　9月29日，陆风经销商委托欧洲权威的专业测试机构ＴＵＶ（技术监督协会）德国莱茵公司进行了一次正式和公开的欧洲标准碰撞测试，测试专家、技术专家均到了测试现场。

　　结果显示，在欧洲标准的规定下，陆风汽车能够很好地保障驾乘人员的安全，安全性能没有问题。上周四，陆风汽车的欧洲经销商在荷兰海牙举行新闻发布会，公布了这一结果。

　　这次测试是在多次联系ＡＤＡＣ（全德汽车俱乐部）以期取得完整测试报告未果的情况下，江铃陆风的自我澄清行为。ＴＵＶ德国莱茵公司是一所久负盛名的国际性的认证机构，在产品检验和认证领域已有130多年的历史。

　　一个月前，就在法兰克福车展召开前夕，欧洲

汽车安全组织ＮＣＡＰ的合作伙伴ＡＤＡＣ对参展的中国汽车江铃陆风进行了一次碰撞测试，结果创下该组织20年来的最差纪录，16分的正面碰撞仅得1分。

　　在报告书里，ＡＤＡＣ甚至将陆风戏称为一个铁皮罐头，逢撞必死。并挑衅地宣称：江铃根本不应该获得进入销售欧洲的通行证。陆风自我澄清

　　9月29日，陆风经销商委托欧洲权威的专业测试机构ＴＵＶ（技术监督协会）德国莱茵公司进行了一次正式和公开的欧洲标准碰撞测试，测试专家、技术专家均到了测试现场。123 4

　　缄默一月后江铃反击“撞击门”

　　为还自己清白，中国汽车“撞击门”事件的主角江铃陆风，近日重新接受了一次欧洲标准碰撞测试。结果证明，陆风完全达到了欧洲汽车安全标准，是一款安全汽车。

　　一个月来，陆风“撞击门”事件作为中国汽车走出国门的“第一课”，引起了业界高度重视。江铃陆风市场部部长徐兵璋昨天表示，ＡＤＡＣ的测试报告确实给陆风的海外市场造成了影响，但现在他们正在收复市场，全年1500辆的既定出口目标不会变。目前，第二批500辆汽车已于9月28日抵达欧洲。陆风自我澄清

　　9月29日，陆风经销商委托欧洲权威的专业测试机构ＴＵＶ（技术监督协会）德国莱茵公司进行了一次正式和公开的欧洲标准碰撞测试，测试专家、技术专家均到了测试现场。

　　结果显示，在欧洲标准的规定下，陆风汽车能够很好地保障驾乘人员的安全，安全性能没有问题。上周四，陆风汽车的欧洲经销商在荷兰海牙举行新闻发布会，公布了这一结果。

　　这次测试是在多次联系ＡＤＡＣ（全德汽车俱乐部）以期取得完整测试报告未果的情况下，江铃陆风的自我澄清行为。ＴＵＶ德国莱茵公司是一所久负盛名的国际性的认证机构，在产品检验和认证领域已有130多年的历史。

　　一个月前，就在法兰克福车展召开前夕，欧洲汽车安全组织ＮＣＡＰ的合作伙伴ＡＤＡＣ对参展的中国汽车江铃陆风进行了一次碰撞测试，结果创下该组织20年来的最差纪录，16分的正面碰撞仅得1分。

　　在报告书里，ＡＤＡＣ甚至将陆风戏称为一个铁皮罐头，逢撞必死。并挑衅地宣称：江铃根本不应该获得进入销售欧洲的通行证。陆风自我澄清

　　9月29日，陆风经销商委托欧洲权威的专业测试机构ＴＵＶ（技术监督协会）德国莱茵公司进行了一次正式和公开的欧洲标准碰撞测试，测试专家、技术专家均到了测试现场。123 4