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据新华社上海10月7日电“国内一些城市建设近年来有很大的盲目性，而这些盲目性又与地方领导思想上的‘盲目症’密切相关。”近日，建设部副部长仇保兴评点了目前国内城市化过程中的一些怪现象。
盲目拔高城市定位
在全国总共661个大中小城市中，竟然有100多个城市提出要建国际化的大都市或国际化城市，还有许多个城市要建CBD（中央商务区）。点评：所有城市都向区域的中心挤，是不现实的。
盲目扩大人口规模
现在，扩大城市人口规模的冲动已越来越强。原来地方政府是“跑部钱进”，现在不要钱了，也不要项目，就要城市人口规模指标。因为国家的土地调控政策是根据城市人口规模对用地进行审批管理的。点评：这既有客观的体制策动，又有主观的盲目性。
盲目迎合轿车需求
片面强调防止道路交通堵塞，以至于盲目布置超宽的马路、不分青红皂白地拓宽机动车道、砍伐行道树、取消自行车道。现在，国内不仅有80多个城市限制小排量汽车，有的城市还限制脚踩、电动两用自行车和自行车上路，甚至对取消自行车道予以立法。点评：看来，决策者们多是坐小汽车的。
盲目进行功能分区
在许多城市，开发区越建越多，不少还距离城区很远，结果是，每天数十万的“上班族”浩浩荡荡到开发区工作，下班后又浩浩荡荡回到居住区休息，痛苦地奔波于两者之间。点评：这也是产生用能、用地、交通三大障碍的原因之一。
盲目进行环境再造
西部某个缺水的城市，竟然在城市外围开挖了一个人工湖，其面积比西湖还大5倍；有的城市在容易发生洪灾的地方填河变路，使得泄洪疏导往往来不及；有的风貌单一的城市还劈山为地，把山推平。点评：一些地方领导想为官一任，该留下一点烙印。但思路一错，就变成了遗臭。
盲目体现领导权威
有些地方领导人认为自己既然是城市规划的第一责任人，就应该有绝对权力修改规划。于是，有的城市一换届，领导人就急于修编城市总体规划，出现了“一届政府一张规划”的现象。点评：城市总体规划是第一资源，总体规划错误就会导致建设错误，而建设的错误往往是难以弥补的。
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