|
空客准备推出的A350被不少业内人士认为是对抗波音未来王牌机型787的主要机型。欧洲民机制造商空中客车公司中国公司昨天对外宣布，在得到两大股东———欧洲宇航防务集团和英宇航系统公司批准后，空客在全球正式启动A350远程客机项目。在这一项目中，作为其全球风险共担合作伙伴之一的中国将前所未有地承担5%的设计和制造工作。
据悉，中国承担Ａ350项目5％的工作份额也就意味着空中客车每卖出100架Ａ350飞机
，其中就有5架是由中国制造的。
空中客车中国公司销售副总裁陈菊明说，中国将参与的Ａ350飞机的设计工作将由空中客车（北京）工程技术中心承担，所设计零部件将由中国企业在中国进行生产。目前，空中客车公司正积极与中国航空制造企业商谈具体设计与生产内容。
空中客车（北京）工程技术中心今年7月21日正式启动，主要就是为落实中国航空制造企业参与Ａ350项目5％工作份额的承诺。目前，工程技术中心招收的第一批12名中国工程师已经完成在欧洲的培训，开始投入Ａ350项目的具体设计工作。到今年底，中心招收的工程师人数将达到50名。到2008年，工程技术中心招收的工程师总数将达到200名。
记者昨天从空客公关部获悉，按照计划，A350系列飞机将于2010年正式投入运营，并有望服务于2010年上海世博会和广州亚运会。截至目前，空客已经收到全球9家用户的140架A350飞机确认订单。空客预计，未来20年，全球市场大约需要3300架像A350这样250座到350座级别的飞机，空客希望拥有其中一半的市场份额。
A350是在A330基础上进行研发的飞机，将安装新的机翼和发动机，航程更远，每座英里成本更低。A350飞机主要有两种机型：A350-800为三级客舱布局，可以载客253人，航程16300公里；A350-900载客人数300人，也是三级客舱布局，航程13900公里。目前，该机型采用的是通用电器公司的发动机。此外，空客与罗罗公司也签署协议，罗罗公司将为空客A350飞机提供发动机。
值得一提的是，空客在中国、俄罗斯和其他国家的风险共担的合作伙伴也将参与到A350飞机的生产中。空客首席运营官、执行副总裁洪博达曾明确表示，其中中国的航空制造企业在A350项目中从设计到制造将拥有5%的工作份额。而这只是空客的近期目标，在去年11月初的珠海航展上，空中客车曾宣布，长远目标是希望看到中国在空客未来飞机项目中拥有10％以上的份额。
另悉，欧洲宇航防务集团宣布，暂时不要求欧盟对这一计划提供财政支持，以便欧盟委员会有足够时间同美国政府就客机制造业补贴问题进行谈判。
Ａ350客机的研制费用估计高达43．5亿欧元，欧盟计划以财政补贴的方式为其提供资金支持，其金额约为研制费用的33％。对此，美国以欧盟财政支持过高为由，已向世界贸易组织（WTO）提出起诉。目前，WTO正对此案进行调查。
| 
