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荆楚网消息（楚天金报）记者张军报道：九十两月历来被称为车市销售“金九银十”，江城车市清淡的现状已宣告“金九”破局。很多经销商也不再像七八月份时那样，充满信心地预言“银十”会到来，而是期待能通过更多让利来打动消费者的心。
统计数据显示，9月份，汉口竹叶山汽车市场4周的销量分别为583辆、464辆、439辆、456辆，均比去年同期降低，降得最多的一周达200多辆。
竹叶山车市历来被称为江城车市风向标，记者近日在该车市看到，许多商铺打着促销广告，但顾客并不多。市场人士分析，目前消费者买车的态度，受到油价、汽车消费税、燃油税等多方面因素影响，对油价上涨，经销商可送“千升油卡”，或者直接送“1000元礼包”，但对像汽车燃油税等国家政策的调整，经销商的促销活动显然有些“使不上劲”。
而降价一向被经销商视为车市促销的最有力武器。虽然8月份有上海大众刮起“降价飓风”，9月份有重庆长安全系降价，但像这样的厂家挂帅的全国性降价行动毕竟不算多。
此外，让武汉汽车经销商感到沮丧的是，很多厂家在声言绝不跟进降价的同时，却在支持局部热点市场的销售。如在上海，上海通用雪佛兰景程价格大跌，有经销商以优惠2万元的价格卖车，这样的大幅让利，背后一般都有厂家的支持。相比之下，武汉由于车市规模较小，很难获得这样的“厂家支持”，销售状况自然不尽人意。
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