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本报讯 (记者 黄玉迎) 税务部门权威人士昨天透露，财税部门已有意向对大排量汽车消费税进行调整，但是暂时还没有形成文件。业内专家据此预测，大排量汽车的消费税很有可能由现在的8%上调至20%以上。
消费税调整文件还未上报
税务部门有关人士表示，目前调整大排量汽车消费税还在专家论证阶段，具体税率和税目的调整还未最终确定。而且，正式文件出台之前，必须先由财政部、国家税务总局等有关部门上报国务院，经国务院批准后才能执行。
我国现行的汽车消费税规定，小轿车气缸容量(排气量)在2200毫升以上的(含2200毫升)，消费税税率是8%。
这位官员还表示，我国正在营造节约型社会，而且北京还将在2008年举办奥运会，从国家宏观发展来看，高耗能和高污染的大排量汽车是不值得提倡的。另外，从消费者的角度看，人们节约和环保的意识也很强，我国的大部分私家车都是低排量小汽车，而大排量汽车则多是企业和单位购买的。提高大排量汽车消费税，有利于鼓励企业厉行节约。
税率超过20%“替补”关税损失
一位不愿透露姓名的税务权威人士告诉记者，现行的消费税对大排量汽车征收8%的税率并不算高。国外对大排量汽车征税的税率都比较高。比如美国要对大排量汽车征收二氧化碳税，欧盟也有专门针对大排量汽车的税收。
这位权威人士表示，大排量汽车消费税的调整，需要专业机构对市场以及税收收入的影响情况进行测算后，才能最终决定。不过，大排量汽车消费税的税率很可能会调整到20%以上，达到30%也是可行的。它可以部分地弥补关税下调带来的税收损失。我国在2001年入世前，进口汽车的关税曾高达200%。而从今年1月1日起，我国进口汽车的关税从2004年的3.0升排量以下的34.2%和3.0升以上的37.6%统一下调为30%。与关税相比，汽车消费税上调十几个百分点是可以接受的。
小排量二手车交易收费最低百元
本报讯(记者杨学聪通讯员王萌)《二手车流通管理办法》明天才生效，二手车市场的改革方案却已先行一步浮上了台面。从明天起，北京市旧机动车交易市场将根据《办法》及本市有关新政策，对二手车交易流程和收费有关项目进行调整，在采用全国统一交易服务发票的同时，整体交易成本将有明显下降，尤其是中小排量的经济型轿车，交易车辆中最低收费只有100元。
北京市旧机动车交易市场的工作人员告诉记者，他们将采用定额收费的办法来收取交易管理费。根据国家建立节约型社会的宏观政策，对轿车、越野车、客车、货车等车辆类型、不同排气量范围、载重量范围等类别的不同采取不同的收费标准。新标准将使整体交易成本明显下降，尤其是中小排量的经济型轿车，交易车辆中最低收费只有100元，1.2升排量以下的国产轿车预计收费范围在600元以内。此外，在正常情况下，本市车辆交易产权变更时间将由原来的75分钟缩短至30分钟左右。
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