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又一个黄金周到了，城里人纷纷组团或自驾车出游。另一个庞大的群体，却基本无缘于这种已实施多年的旅游休闲大假，那就是占人口绝大多数的农民。阻碍农民成为旅游者，除了收入相对较低的原因，还有不少有形和无形的门槛。
但愿今年五一黄金周时的一幕不在十一再现：几名农村青年骑摩托车从200多公里外的广西省玉林市农村到海滨城市北海旅游，他们抵达后却被一块禁止外地摩托车进城的牌子“
吓住”，躲在入城处的树阴下惶惑不安地向行人打听怎样进城。城市为了避免交通秩序混乱，限制外地摩托车进城无可厚非，但同时应该考虑到众多骑摩托车进城农民的不便，采取相应措施，比如增设公交车上落点、设立外来摩托车保管处等等。只从城市本身出发的禁令，反映出管理者一种将城乡“割裂”而不是“协调”的封闭思维。
城里人开汽车是自驾车旅游，农民开摩托车也是与他们收入相匹配的自驾车旅游。当“乡村游”、“农家乐”成为黄金周城里人争相趋之的“新宠”时，许多农民未尝没有到城里一游的愿望，但他们却被各种有形或无形的门槛挡在“城门”外。
近年来，全国许多地方的风景名胜区纷纷涨价，给出的理由很多：控制客源、减轻压力、保护生态等等。实际上，如画江山被当成了地方政府或个别部门的“摇钱树”。除了景点景区涨价，宾馆、餐馆等服务业在黄金周也价格陡长，使口袋尚未怎么鼓胀的农民望而却步。此外，一些城市马路宽阔，高楼林立，但规划和管理却缺乏“以人为本”的理念，使人迷路找不到指示牌，内急找不到厕所，这些无疑都增加农民对进城旅游的顾虑。
没有农民的黄金周无疑是残缺的。使农民走进黄金周，就要打破这些有形无形的门槛。政府要树立自然景区点是公共资源的观念，切实制止景区景点肆意涨价的行为；旅游行业协会对宾馆、餐馆和购物、娱乐场所节假日牟取暴利的短期行为要加强监督和调控。还可以在黄金周有针对性地开设交通专线，满足农民进城旅游的需要；开设价格相对低廉的农民旅社、农民餐馆。
新华社记者 梁思奇
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