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中新社南京九月二十九日电 (记者 王国安)经过三年多的艰苦施工，现代化的南京铁路新客站今天宣告全面建成启用。
建成于一九六八年的原南京站，是中国最繁忙的铁路客运站之一，日均接发列车三百七十列，年旅客吞吐量近两千万人。随着时间的推移，老车站已越来越不适应社会经济发展的需要，为此，中国铁道部、江苏省和南京市于二○○二年初确定共同投资建设新火车站。
在南京站原址上建起的这座新客站，造型新颖，科技含量高。站房采用桅杆斜拉索悬挂结构，像一艘竖起桅杆、拉满风帆的巨型帆船停泊在美丽的玄武湖畔，既具江南文化特色，又融合现代气息。
新站房东西长二百七十米，南北宽五十四点六米，总建筑面积四万一千多平方米，候车室面积近两万平方米，是老火车站的六倍，客流高峰时每小时可容纳一万人候车。
记者在这里看到，新站房采用了立体化的交通组织，旅客进站可以乘车通过高架环行车道直达二层平台进入候车大厅，地下层出站大厅与地铁南京站及停车场相连，旅客出站后可便捷地选择地铁、出租车、公交车等换乘，据称，这在全国铁路站房建设中首次实现了真正意义上的“零换乘”。
据了解，由于南京站改造建设需在原址上进行，既不能影响铁路的安全畅通，又要保证施工进度和人身安全，加上地质条件复杂，施工难度可想而知。尽管如此，三年多来，南京站依然安全接发客货列车三十万列，确保了六千万人次旅客的顺利出行，没有发生一起责任旅客伤亡事故和责任行车事故。
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