大企业在规模与利润中抉择

　　本报记者唐铮

　　曾经暴利的行业已风光不再,新兴科技产业则为其领导人带来了更为可观的收入。上周末,《福布斯》杂志公布了其最权威的2005年度美国400富豪排行榜,其中前10名富豪中仅有1名与《财富》全美500强前10名企业重合。

　　企业实力不等于财富

　　如果与今年7月公布的《财富》全美500强名单相比,则能够发现一个很有趣的现象,在《财富》500强的前10名中,仅有排名首位的沃尔玛的领导人登上了富豪榜,而其余第2名至第10名的公司中,再没有一家公司的领导人能够登上榜单。

　　“造成富豪榜和企业十强差异的原因在于,富豪榜上的前几名大多来自新兴行业,而企业十强则多是传统制造业或

能源公司。”中国人民大学商学院教授徐二明说,“资产规模大不一定代表企业的利润高。和网络等新兴行业相比,传统制造业所需要的原材料成本比较高,会从一定程度上降低企业的利润率。”

　　规模还是利润？折射不同的竞争策略

　　随着产业链的日趋成熟和同业竞争的加剧,许多产业的价值链都形成了一个共同特点,即生产制造环节的利润越来越低。专家认为,在现在市场竞争越来越激烈的情况下,制定客观科学的企业发展规划才是最重要的。

　　目前分别位列全球汽车制造商前两位的通用与丰田近年来在企业发展上便分别走着两条完全不同的道路。丰田公司目前是日本盈利状况最好的汽车生产商,近年来一直保持着高昂的利润。

　　处在全球第一位置的通用公司2004年的产量达到了910万辆,并于今年7月登上了《财富》500强的第5名,但营业状况却一直不佳。

　　两大汽车巨头完全不同的境况根源于企业思路的不同。通用汽车近年来不断收购同业公司以扩大产能,相继将大宇、欧宝、萨博等品牌揽至麾下,并不断降低成品车的销售价格以抢夺市场,希望实现规模效应,这在一定程度上影响了通用汽车的盈利。而丰田公司则一再表示不会牺牲利润抢市场。以在中国销售的合资汽车为例,一辆丰田汽车的利润大约是通用汽车利润的四到五倍。

　　企业的抉择着眼于确立优势

　　是追求利润以保证企业的快速增长,还是不断增大产能以加强市场影响力?丰田和通用选择了两条完全不同的道路,但究竟谁会笑到最后,谜底还待揭晓。在扩大再生产的初期,企业的成本消耗很大,但等到形成规模之后,早期的固定投资只需进行定期折旧,会使其发展更为稳健。

　　与通用汽车同样奉行扩张战略的通用电气公司(GE)便是最好的例子。近年来GE一直在花大价钱收购一些高成长性企业,仅2001年花费在并购上的资金便高达560亿美元。尽管不少股东和分析师都对于这些并购交易的作用心怀疑虑,但GE始终坚持这一做法,公司发言人大卫·弗雷尔表示,为了保证公司在多个领域的竞争优势,一些短期看来价格不菲的并购是完全必要的。

　　“很多传统大公司会从战略上制定发展规划,在一段时期内并不一定像新兴行业一样有很强的扩张欲望,也不一定将利润作为首要追求目标。”银河

证券经济分析师李锋表示,“但是,对利润的追求必然是每个企业的惟一选择,所有的企业战略最终都会回到如何令企业更具盈利性这一根本目的上来。”

　　网络编辑：张宁