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[油品走私追踪报道]
本报讯记者 宋菁 实习生 梁桃英 通讯员 汪沛洋 报道：对于近期国内媒体关注的油品走私与油荒的关系问题，海关一位知情人士昨天说，通过港澳过境车辆将内地油品转移是走私的一个重要途径，但他强调这种走私量不多，不足以引发油荒。
港车加柴油超标4亿升
据这位海关官员称，因为港澳过境车辆享有燃油免税优惠，澳门就有100多辆车专门从事成品油走私，“它们空车进入内地，在内地加油后再返回澳门，平均下来，一辆车一次估计可以带回去四五十升成品油”。而这些油也主要是供给那些地下加油站。“按这个比例估计，100辆车一天走私到澳门的成品油也就大约200吨，这个比例不足以引发油荒”。香港统计署数据显示，过境货车每年带入香港的内地柴油估计为6.79亿升，数量远远超过估计其每年运作所需的2.36亿升。
内地海关难监管
海关统计处一位人士介绍说，内地海关很难对这种走私进行严格监管，“我们监控入境车辆，也就是看看他的油箱，如果发现是改装过的大油箱，那就有走私嫌疑，就不会让车入境，但如果是正常油箱，我们能不放行么？”记者昨日致电香港海关新闻组，对方表示，香港媒体也已经关注内地成品油走私到香港一事，“我们这两天都在整理搜集这方面资料，材料出来我们会向媒体披露”。
香港海关表示严查
内地海关人士告诉记者，港澳海关对过境车成品油走私查处非常严厉，进行过很多次打击地下油站的行动。香港海关高层早前曾表示，内地柴油从过境车辆非法转移以供本港车辆使用的问题已经受到控制，海关会采取持续的执法行动。香港环境运输及工务局表示，暂时没有环保方面的充分理由减低免税优惠，而她会因应海关采取执法行动的成效，考虑是否需要以环保方面的理由将优惠减低。（夏天／编制）（来源：金羊网）
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