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南方日报
周三沪指在触及半年线时诱发了轻微的反弹，令人意想不到的是，近来表现颇为强劲的航天概念股却不合时宜地大举杀跌，航天通信、航天机电、航天动力、中国卫星、航天科技均以跌停报收，从而极大摧毁了市场本已涣散的人气。
这一切都是业绩惹的祸。航天科技在半年报中披露称，由于国内市场汽车不断降价导致整车厂对零部件供应商大幅压价，以及生产成本居高不下的影响，占公司收入较大比重的汽车电子产品毛利率大幅走低，公司三季度可能出现亏损；航天机电也因为同样的原因拿出了三季业绩预警的公告；中国卫星等半年报也出现了净利润同比下滑的情况。于是，随着三季报披露脚步渐近，航天股终于走上了下跌的路途。事实上，即便以目前的跌停价格计算，它们高企的市盈率仍然使人心有余悸，比如航天机电的市盈率为96倍、航天科技的市盈率为217倍、中国卫星的市盈率为178倍。而从近几日的盘面来看，昨日同时跌停的巢东水泥、太行水泥、中农资源等也在此前拿出业绩预亏、预警的公告，前几日跌停的安彩高科等品种，也是业绩预警的品种。
此外，就航天股票自身而言，它们此前股价的上涨更多是出于一种题材方面的炒作，这些公司并没有多少实质性的航天业务，特别是能与10月中旬升空的神六飞船牵上关系也仅有航天长峰等少数几家。然而，自7月中旬以来这些股票均完成了从丑小鸭到白天鹅的转变，其中航天动力最大涨幅达到了70％、航天晨光最大涨幅达到了60％、航天信息最大涨幅达到了49％，它们均远远超越了同期大盘22％的涨幅。不过，题材股的炒作很难持久。就刚刚过去的这轮反弹行情而言，一直表现出色的股改概念股如上海本地的氯碱化工、轮胎橡胶等，新能源概念的G天威、广东甘化等均在此前出现了整体退潮的迹象。
应该说，昨日航天板块的全线下挫宣告了此轮概念性炒作行情的终结。特别是从有关的行业分析来看，由于宏观调控滞后效应的显现，今年二季度上市公司的业绩增长已经出现环比下降的情况，特别是以往的盈利大户煤炭、钢铁行业已经停下了高成长的脚步，因此，市场各方对上市公司今年下半年的整体业绩状况持悲观态度。由此可见，那些依托概念来支持股价的品种均难逃下跌的命运。
深圳智多盈 余凯（来源：南方日报）
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