国资委主任李荣融：油品走私引发广东“油荒”(组图)

　　业内人士表示，走私油影响广东市场已是公开的秘密

　　新快报记者　谭建东　实习生　冯芸

　　国资委主任李荣融日前在与国资委刚刚聘用的20位央企负责人集体谈话时透露，成品油走私出境，是造成前段时间广东“缺油”现象的主要原因。

　　广东省有关专家表示，这是最近广东出现成品油供应紧张局面以来，国家有关部门领导分析原因发出的“最权威也最透彻的声音”。

　　业内人士表示，走私油影响广东市场已是公开的秘密

　　，其实在国内油价高于国际油价时，广东市面流通的成品油相当一部分是走私而来，然而 今年来国际油价一直高于国内油价，使走私的方向转变，市面不仅没有国外走私来的油卖，油还不断走私出境，广东的油能不缺吗？广东“油荒”期间社会油站突然没油就是一个很好的“佐证”。
　　走私油进出全是价格作祟

　　李荣融说，很多人都说成品油供应紧张是“因为国内油品寡头们要求再次升高油价没获得批准，人为地制造供应紧张，以要挟国家有关部门”，他指出，今年上半年由于国内外油价差距，中石化和中石油公司共损失利润460亿元。“有人说国有石油公司要挟发改委抬高油价。460亿元都出去了，我们还有必要要挟吗？”

　　“无论何时，中央企业的骨干作用不能动摇。”李荣融强调说，中央企业有责任维护大局，保证国民经济和社会的稳定。“汽油价格刚涨到每升4元多，就已经有出租车司机抗议了，还敢再涨吗？”他同时指出，旺季消费剧增、台风阻碍运输也在一定程度上加剧了广东“油荒”。

　　李荣融直接指出，“中国每天走私的成品油大约有1200吨。以前是流入内地，而今年香港油价是内地的2.5到3倍，每天又有同样多的油流出内地。”
　　右图：李融荣把广东“油荒”归咎于成品油走私出境，是国家有关部门领导对“油荒”发出的“最权威也最透彻的的声音”。

　　社会油站突然没油成“佐证”

　　其实，走私油影响广东市场供应已是公开的秘密，在国内油价高于国际油价时，广东市面流通的成品油相当一部分是走私而来，这早已是不争事实。

　　广东“油荒”期间社会油站突然没油就是一个很好的“佐证”。

　　而按照目前的价格，从加油站买油然后走私到境外，仍有暴利可图。基于这原因，不久前加大投放成品油供应仍旧紧张的现象就令人十分容易理解了。

　　当时，号称每日消费量上万吨的广州市场，销售量占七成的中石化供应量虽然比平常提高了70%－80％，中油BP日供应量也达到历史最高峰的时候，但广州不少油站还是无法保证正常供应，有油加的油站门前纷纷排起“车龙”。

　　有关人士表示，在国内成品油价格高于国际价格的时候，很多社会加油站也不到中石化、中石油去批发成品油，但是，这些加油站的成品油却总能源源不断地供应。

　　当然，说社会加油站出售的都是走私油是非常不客观，也是不负责任的。但是，“社会加油站的渠道多种多样”，大家都非常清楚。而其中一部分，就是有关部门查获并拍卖的走私成品油。

　　还有一点就是，社会加油站和各级政府之间一直有着密切的关系。以广州为例，在市区的约250座加油站中，就有大约一半是由各个系统经营的社会加油站。

　　业界人士事后指出，把供应紧张全部“栽赃”给社会油站是站不住脚的，因为社会油站仅占供应量的20％左右；但其中一个重要的原因，就是走私成品油停止“进口”，而走私出境的成品油却大幅增加。

　　“蚂蚁搬家”钻了法律空子

　　业内人士透露，广东地区的走私油多以“蚂蚁搬家”的方式进行，以少量、多批次方式走私。这种化整为零的方法正是走私分子的狡猾之处。按照刑法规定，走私犯罪起刑点为偷逃税款5万元人民币。

　　一位海关官员说：“以此计算，走私‘红油’必须达到80多吨才能构成走私犯罪，否则只能行政处罚，走私分子钻了法律的空子，令走私油难以被监管。”因此，“蚂蚁”们每次走私数量少则七八吨，多则六七十吨，绝不超过警戒线。

　　(观宇/编制)