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东京、香港、汉城，迪斯尼在东亚的排练正日趋精彩，而韩国汉城则不声不响地成为其中的新主角。汉城市长李明博昨天透露，汉城市政府正同迪斯尼就修建乐园进行深入谈判，有望在明年初正式颁发汉城迪斯尼“准生证”。
一个香港，一个东京，东亚已经有两个迪斯尼乐园正在运营。但汉城却在此时同迪斯尼眉来眼去，打得火热。汉城市长李明博昨天透露，修建汉城迪斯尼的谈判已取得重大进展
，迪斯尼和韩国政府可能在明年年初就正式签订兴建协议。据透露，乐园选址已初步确定于汉城南部的果川地区。
即使是距离汉城较远的香港，航程也不超过4小时，在客流量势必受到周边“兄弟”分流的状况之下，李明博对汉城迪斯尼前景仍非常看好。他表示，乐园的修建将把韩国的年海外游客数量从目前的600万提高到1000万，将增强作为韩国经济“短板”的旅游业的竞争力。据悉，李明博在2002年竞选汉城市长时，就曾将吸引世界级主题公园作为竞选口号。
按照香港1999年底签订兴建协议、2005年乐园才完工的进度，明年签约的汉城迪斯尼最早也要在2010年后建成。
目前全球共有5个迪斯尼乐园，分别位于美国加州和奥兰多、东京、巴黎、香港。浸淫于此50年的迪斯尼已形成完整的赢利模式：门票收入50%；购物25%；食品25%。对于汉城等候选者来说，巴黎迪斯尼的教训或许比较深刻：由于法国政府初期预支过多资金，巴黎迪斯尼连年亏损，在被迫进行庞大的财务重组后才逐步走出困境。
事实上，尽管东亚地区目前已建成两家乐园，但主打高端消费人群的东京迪斯尼同香港以至将来的汉城不太可能产生“同质竞争”，反倒是韩国雄心勃勃的海外游客吸引计划，至少将使同样面向地区市场的香港迪斯尼面临竞争压力。
作者：早报记者 张明扬
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