|
天津车展国庆期间吸引顾客
本报讯 9月29日－10月5日，第四届天津国际汽车贸易展览会将于滨海国际会展中心举行。
展会在规模和内容上都较前几届更加丰富。在集中展示国内外最新汽车产品、最新汽
车技术并设文化收藏展区的同时，展会期间还将开展“都市美景名车游”、“体验动感时代试乘试驾”、“有奖评车”、“动感滨海车技表演”、“抓拍车展精彩瞬间摄影大赛”、“金秋滨海之夜大型歌舞晚会”等活动，从多角度诠释汽车文化的丰富内涵。
专家呼吁解禁欧Ⅲ柴油车
本报讯近日，在北京发布的《中国柴油轿车发展建议书》呼吁，对符合欧Ⅲ标准的柴油车解禁。该书指出，现阶段中国应适度发展现代柴油轿车，以缓解能源短缺的压力。
与汽油车相比，柴油车节能、经济、环保，而且安全耐用。有数据显示，柴油车比汽油车省油1/3以上，废气排放总量也比汽油车少45％，只要加快制定柴油轿车的排放标准，提高柴油轿车排放物检测水平，发展柴油轿车将成为缓解能源压力的有效途径。
“三包”规定千呼万唤难出炉
本报讯一度被炒得沸沸扬扬的汽车“三包”，再次被提上议事日程。据国家质检总局缺陷产品管理中心透露，备受人们关注的汽车“三包”规定有望年内出台，目前正进入第三稿修改阶段，最终将由国家质检总局、国家税务总局和交通部联合通过。
国家质检总局质量司司长孙波称，汽车“三包”的宗旨，在于促进企业提高产品质量，保护家用汽车产品消费者的合法权益，明确家用汽车产品销售商、制造商、修理商的修理、更换、退货责任。
“十一”车市中级车可能不看好
本报讯虽然不少厂家再三重申不打价格战，但稳定了半年之久的车价已在上海大众车型大幅降价之后出现松动，由此消费者对“十一”车市全面的价格调整也多有期待。业内专家认为，像去年那样厂家主导的、各级别车型都有参与的价格调整不可能重现，不过局部的降价不排除。说到最有可能降价的车型，业内人士分析，“十一”前后，中级车市场新车众多，无疑将为这个档次市场增添变数。随着10万－15万元竞争车型越来越多，新老车型竞争激烈，中级车市场最有可能发生价格变动。
落地完税制将实施难筹巨资要出局
本报讯几经延期的进口车“落地完税”政策确定将于2005年10月1日正式实施。根据海关总署、国家发改委和商务部联合发布的公告，自10月1日起，进口车应直接在口岸海关办理进口报关、纳税等手续，保税区不得再存放以进入国内市场为目的的进口汽车。此前“卖出几辆车，报关几辆车”的做法即将寿终正寝。
进口汽车一到海关就需报关，交纳65％左右的综合税率（关税、消费税、增值税）。这就是说，进口车商的风险大大提高，需垫付的资金量也成倍增加。业内人士表示，这一政策实施后将导致部分实力不强的进口车商有灭顶之灾。
中国二手车国际论坛在京举行
本报讯以《中国二手车市场的发展方向》为主题的首届中国二手车国际论坛，于2005年9月23－25日在京举行，论坛议题包括《新政策下二手车经营主体的建设和发展》、《中国二手车经营模式的探讨》、《二手车的规范经营和客户服务》、《旧车交易市场的经营与完善》和《国际二手车市场的经验借鉴》等。
《市场报》 (2005年09月26日 第九版)
| 
