奉贤烹制40亿游艇大餐

　　一项一期投资达40余亿元的游艇城项目日前正式在上海市奉贤区金汇镇启动。

　　“奉贤北接黄浦江，西达淀山湖、太湖，东连中心城区，南通大海，出海可达杭州湾内的原始生态岛屿滩浒岛，乃至舟山群岛，水资源非常丰富。”9月22日，谈及奉贤规划游艇产业专区的启动，奉贤区职能部门一位工作人员难掩兴奋之情，这种“通江达海”的区位优势，是发展游艇产业的独特依托。

　　游艇经济 浮出水面

　　由于上海游艇码头屈指可数，因此不少上海人只能将爱艇停靠于江苏太湖畔的游艇码头。落户在太湖畔的美国水星游艇俱乐部是目前国内少数按国际标准建设的豪华游艇俱乐部，销售主管顾忆明告诉记者，在水星游艇俱乐部300多位会员中，上海客户竟占到40%以上。

　　正是上海游艇码头的稀缺，触动了奉贤打造游艇城的商业神经。“金汇游艇城选址在金汇港和黄浦江的交汇处，去年年底已经委托上海市水务规划设计研究院对相关规划进行设计。按照规划，一期工程的核心是依托金汇港而建的中央游艇岛、游艇泊位码头、游艇俱乐部以及可以承办F1赛艇和国际游艇展销活动的水上运动区和商业活动区。”奉贤区政府一官员向记者介绍。

　　按照上海“一心（市中心）、两网（黄浦江、苏州河）、四区（外滩、淀山湖、长江口、杭州湾）”的游艇产业布局，奉贤将与上海市其他地区游艇产业错位竞争，着重发展基地型、临海型游艇经济，形成以金汇港为主线，重点发展金汇港两头（北是金汇游艇城，南是海湾旅游区），带动金汇港水系整治、两岸景观和城镇建设的发展格局。

　　“依托游艇基地的建设，奉贤区还将大力发展游艇制造业。”上述官员向记者强调。目前，游艇上的许多艇装配件、内外部装饰以及各种通讯、导航、仪表和生活设备等，奉贤皆有与之对应的重点发展的精细

化工和光仪电产业和相对发达的机械制造、五金加工、木材加工、装潢等配套行业。

　　目前，国际游艇产业正在向中国加快转移，上海被认为是发展游艇产业的最佳地区之一。理由是上海地处内陆水网和滨海地带交织的地区，周围集聚了中国较为富裕的城市群落。有关专家推算，到2007年上海人均GDP有望超过7500美元。随着市民生活水平的提高和外籍人士的不断增多，上海发展游艇经济将具备必需的市场条件。

　　赴欧招商 引资入城

　　游艇城项目的操作完全按市场化进行，用奉贤区区委一位负责人的话来说，是“政府搭台、企业唱戏、市场运作”。记者获悉，目前，金汇游艇城开发建设有限公司已经成立，该公司工作人员介绍说，该公司最大的股东是奉贤金汇镇政府，其次是来自世界各地的投资方。

　　一期投资额近40亿元，奉贤政府仍然求“资”若渴。据介绍，今年8月金汇镇镇领导亲自带队赴澳大利亚招商，目前已经有7至8家澳大利亚游艇商与金汇方面达成投资意向。为吸引更多的海外资本的进入，9月17日，以奉贤区区领导为首的招商团再次出发，直奔欧洲。

　　目前，奉贤已在上海化学工业园区奉贤分区内，规划了1平方公里的“游艇工业园区”。奉贤区内已落户了来自美国、中国台湾的3家游艇制造企业，去年上海游艇制造业60%以上的销售额就是由奉贤区内企业完成的。与此同时，1家企业正在与奉贤洽谈入驻游艇城事宜，数家企业也表示了极大的兴趣。

　　游艇产业兼具二三产业融合发展的特点，奉贤区将在游艇制造、维修保养之外，进一步拓展游艇在商务会展、教育培训、竞技娱乐、休闲旅游方面的发展空间。奉贤区有关人士表示，目前要做好相应的水系、交通等规划，并进一步培育游艇商务和游艇俱乐部的市场。目前，游艇城的辅助工程“保滩一期项目”已经完工，奉贤正在力争将金汇港改造工程列入“

十一五”规划。

　　近年来，陆续有来自日本、德国、韩国甚至美国等外资企业及台资企业在长三角开设了诸多游艇建造厂或零部件、配套设备等合作生产单位，如上海的宝岛、德菲尔、旭卡，江苏昆山合晟、合浩，浙江的福民、托马斯等。他们建造的半舱棚游艇、住舱游艇、帆艇等高档游艇和零部件及设备等都远销美国、德国、荷兰等国家，在国内建造的豪华游艇已正为欧美市场所接受。

　　对于国际游艇市场这块大蛋糕，国内一位业内人士表示：“目前中国游艇出口额仅有1700多万美元。试想一下，如果它的出口和中国的船舶工业一样，每年占有国际市场5%—7%的份额，那么仅船舶、游艇每年就能给国家创汇数十亿美元！”

　　研究了几十年船舶工作的中国船舶工业行业协会船艇分会秘书长黄振纲对此感慨颇深：“全国共有260多家游艇制造公司，其中长三角占了30%。以前的游艇制造厂都是各自为战、小规模、流动性、不连续的经营。它们满足国内低档次的游艇需求有余，但对国内较高档次游艇的需求显得能力不足。但是近年来长三角地区一些游艇制造公司不断改进生产技术，上海红双喜、上海宝岛、杭州新东风等游艇公司生产出来的游艇已经打入了国际市场。”

　　接轨世博 联动舟山

　　据介绍，奉贤游艇城项目预计在明年8月前完成河道拓宽整治工程以及湿地公园的建设，在两年内具备围绕游艇活动的服务和消费的基本功能，到2010年初步建成。

　　届时，游艇城将开通“黄浦江———金汇港水上航线”，直达上海世界博览会园区，游客可乘坐游艇、游船及水上“巴士”，参观世博会并在上海沿江沿海观光。“上海世博会将吸引7000多万参观人士，我们希望能把部分游客分流到我们奉贤游艇城来。”奉贤区区政府一位负责人如此冀望。

　　对长三角游艇市场前景的看好几乎已经成为所有长三角城市的共识。黄振纲称，举办世博会对上海及周边城市的游艇产业及旅游业都是一次难得的机遇。届时，上海将携同长三角兄弟省市一起大做“水文章”，全面开发上从太湖、淀山湖，下沿苏州河、黄浦江直至长江和东海的景观水系，用游艇将苏浙沪历史文化遗产和名胜古迹联系起来，并建设一批大型游艇俱乐部和水上游览观光设施。

　　据黄振纲透露，在国内景观水系开发论坛上，舟山市、台州三门县等地区都纷纷表达了与上海联动发展的意愿。目前，舟山旅游开发有限公司正与上海一家企业洽谈“海港之夜”游艇项目，舟山某企业也正与上海一家企业洽谈在朱家尖情人岛搞游艇项目，届时，舟山作为上海的“后花园”，将凭其发达的海洋旅游资源吸引无数游艇爱好者。

　　据记者了解，奉贤区有关部门也有意与舟山在游艇开发上实行联动。

　　《国际金融报》 (2005年09月23日 第二十版)

　　作者：本报记者黄蕾