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昨日，《每日经济新闻》从南京汽车集团有限公司（下称南汽）内部获悉，执掌南汽十几年的前南汽集团董事长、现南汽党委书记、副董事长黄小平调任江苏省经贸委副主任。此消息随后获得了南汽方面的证实。
据南汽透露，黄小平将调离南汽集团，出任江苏省经贸委副主任，而现南汽集团董事长王浩良（前南京市委副书记、纪委书记）将兼任集团党委书记。据介绍，黄小平是从工
人开始一步步干起来的，个性低调，上世纪八十年代担任“跃进汽车集团”总经理，后在南汽任总经理、董事长近20年。
一位接近南汽的人士分析，黄小平掌舵期间，南汽也有过辉煌，但错过了几次发展时机。据了解，南汽与福特、日产都谈过合资，但由于种种原因选择了菲亚特。合资后，南汽菲亚特业绩却越来越差。经历了市场份额的急剧下降后，南汽面临着前所未有的压力，其在全国汽车业的排名也由上世纪八十年代的前五名下滑至2004年的第11名。南汽从中央企业下放到江苏省后，对上百亿元资产、1万多名工人的南汽，江苏省、南京市也备感压力。
今年5月12日，在南汽第一届董事会第八次会议上，南京市原市委副书记、纪委书记王浩良被选举为集团新任董事长，原董事长黄小平则“降职”为副董事长。显然，前政府高官的到任显示出江苏省和南京市方面对“经年不振”的南汽的重视与殷切期望。王浩良成立了专门收购罗孚的工作小组，并推动了6月份竞购破产罗孚的工作。江苏省方面也多次就收购罗孚事件到南汽视察、打气，甚至直接为其拆卸设备、恢复生产提出具体指示。
据称，孤身一人来到南汽的王浩良希望有能配合他拯救南汽的左膀右臂，对此消息人士曾预测，在南汽成功收购罗孚之后，一场大的高层变革将在南汽展开，同时启动南汽的全面改革。
8月24日，来自菲亚特总部的马思博正式上任首席执行官，取代中方总经理苏同昌的职位。与此同时，南京菲亚特董事长的职务也调整为由南汽集团董事长王浩良兼任。之前，该职务由南汽副董事长黄小平担任。此外，南汽内部人士透露，南京菲亚特商务部总经理叶良侠已离职，由景伯青正式接任，南汽子公司高层变动已悄然展开。
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