2万亿铁路资金非公占主体

　　商报讯（实习记者黄琦）昨日，记者从铁道部获悉，到2020年铁路将建成超过1．2万公里的客运专线和约1．6万公里的新线，其资金需求达到2万亿元。据了解，此规划的社会投资资金将成为中国铁路建设资金主体。

　　铁道部副部长陆东福在昨天开幕的“中国铁路投融资改革论坛”中介绍了中国铁路正在实施的跨越式发展战略。他表示，铁路跨越式发展就是以快速扩充运输能力、快速提升 技术装备水平为主。到2020年，实现《中长期铁路网规划》目标，中国铁路将建成超过1．2万公里的客运专线和约1．6万公里的新线，主要干线实现客货分线，全国营业里程要达到10万公里，使运输能力能够满足社会发展需要。目前铁路大规模建设已拉开序幕，欢迎各类投资者参与中国铁路建设。

　　国家发展和改革委员会交通司司长王庆云还认为，铁路发展滞后的直接原因在于投资长期不足，所以必须要深化改革，消除社会资本进入铁路的障碍，拓宽铁路融资渠道。他建议，铁路要进行价格改革，应允许铁路实行管制下的适度灵活的定价制度；并加大对铁路投资的财税和金融支持，继续推进铁路股份制改制和上市，规范各类投资主体的行为。