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本报综合消息9月15日上午，国家发改委能源局会同国家税务总局、财政部等16大部委和机构，论证燃油税改革事宜，但会议没有得出明确结论。两天前，在国务院新闻办举行的发布会上，国家发改委副主任张国宝曾表示，越来越多的人认识到出台燃油税是必要的，这个问题已提到了议事日程上。当时这种表态曾被市场人士看作燃油税将加快出台的信号。
据透露，我国汽车燃油税方案已经制定，经人大常委会讨论原则上同意，但尚未出台
，主要考虑油价较高，出台影响太大。已经制定的燃油税政策，是把现有每辆汽车需交的养路费转换成燃油税，没有增加用户负担，不足以用来抑制对燃油的过度消费。所以，燃油税征收标准应该设为30％以上，甚至达到100％。
有关人士透露，按照当初费改税的初步改革方案，即将开征的燃油税税率大约为30％－50％时的油价在每桶25美元左右，但现在的油价在65美元左右，在这种情况下，改革方案很难定下来。
开征燃油税三种方案备选
海南省早在1994年1月1日就开始实行燃油附加费，对柴油车实行养路费、过路费、过桥费和运输管理费四费合一收取的方式，每月300元；对汽油车，则按每吨1500元收取燃油费。燃油费收取方式是先由加油站预付，再在加油时向车主收取。虽说海南目前所实行的制度仍然被称为“燃油附加费”而非“燃油税”，但差别不是很大。
现在的问题是，如果开征燃油税再度被搁置，那么成品油价格形成机制的改革也可能同样被搁置。因为两项改革都无法回避高油价这一现实。在9月13日举行的新闻发布会上，国家发改委副主任张国宝没有对此做出明确表示。不过他说，无论是采取提高油价，与国际接轨，还是说采取财政补贴的措施，我想都会表现出高油价对经济的影响。所以，关键是要有应对高油价的运营之策。
燃油税出台提上日程
国家发改委副主任张国宝表示，燃油税出台已经提到了议事日程上。
张国宝在国务院新闻办公室举行的发布会上说，燃油税问题议论已经很久，多数人都认为应当设置燃油税。之所以很长时间没有出台，是因为在油价有所回落时出台燃油税是最佳时机，但我们一直没有等来油价下降的机会。
（据市场报） 《个人所得税管理办法》日前颁布建立收入档案制加强征管（来源：南国都市报）
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