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北京的中关村是高新技术产业的聚集区，这里有1.3万家高新技术企业和数十万的白领员工。这些拥有高学历、高收入和高消费水平的人们，多是现实和潜在的汽车消费者。那么，他们到底喜欢什么类型、什么品牌的汽车呢？这是众多汽车厂商关心的问题。
首届中关村大型汽车调查活动第一次全面揭示了中关村人在汽车消费领域中新的发展趋势，准确地反映出在中关村工作、生活的中高收入、生活稳定的各阶层人士，对于汽车消
费的需求、喜好和意向。
在被调查人群中，中关村地区现已有车的消费者达到了28％，超过了北京市预计的2008年本市达到平均每4个人拥有一辆轿车的水平；在已有车人群中，计划购买第二辆车的占64％，其中12％的人计划在半年内购买，28％的人则计划在1年内购买。目前尚无车的受访人群中，有78％的人有购车计划。由此可见，中关村已经或正在进入一个购车和换车的高峰期。
调查表明，在中关村计划二次购买车辆的人群中，选择10万—20万元价位区间的达到了44％；在首次计划购买的人群中，这个比例则是40％。这一方面可以说明现在人们对车辆的期望值在提高，也同时说明中关村地区有比较高的消费力。而在对第二辆车的选择标准上，消费者一般以省油、皮实、外观漂亮、配置好和维修方便等指标为主。
调查结果显示，“别克”凯越获选为中关村白领最喜爱车型（小康版），物美价廉的夏利获选为中关村白领最喜爱车型（经济版）。在企业现有的公务车品牌分布上，金杯以16.4％高居企业公务车的首位。在新购公务车计划中，企业选择的目标车型中也主要为金杯、风行等新的MPV车型。在中关村的中小企业老板中，雅阁和君威有很大优势；在大企业老板的选择上，宝马可谓是一枝独秀，领先其他品牌很多。
《市场报》 (2005年09月19日 第十版)
作者：本报记者 李方
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