|
英国伦敦消息德国邮政于今日对外宣布，该公司以36亿英镑（合65亿美元）的价格，将英国物流巨头英运物流顺利“拿下”。据悉，这家被称作欧洲物流公司龙头老大的德国公司在收购完成后将会晋级成为全球最大物流公司。
有知情人士透露，德国邮政集团将以现金加股票的混合方式收购英运物流，而现金部分则占70%至75%的比例。德国邮政还提出了每年2亿欧元(合2.51亿美元)的成本合并增效前景
，并表示公司合并后，将让英运物流首席执行官约翰·艾伦在德国邮政的管理层中占有一席之地，领导集团的物流业务。
除此之外，德国邮政还计划将其子公司敦豪环球快递在英国的经营整合进英运，新部门也将由英运主管打理。对于出手阔绰的德国邮政，英运物业自然是心动不已，该公司管理层于9月18日召开会议共同商讨，接受了德邮的收购要约。而此项交易使其股票涨至12.04镑/股，超出其原先估价。
德国邮政原为德国政府所有，如今已转为一家上市公司，其55％的股份属于自由流通股。今年8月，德国政府将其在德国邮政的所有剩余股份出售给了德国复兴信贷银行，致使后者拥有德国邮政45％的股权。
速递是这家公司的主要收入来源，业务遍及120个国家。去年，该公司总收入为430.5亿欧元。今年上半年，由于子公司丹莎和敦豪的出色表现，其总营业额达到215亿欧元，并获得9.39亿欧元的净利。
德国邮政一直在谋求全球化战略，自1996年起就先后进行了55笔大小不一的物流业并购，而其最成功的一个例子就是该公司在波兰的发展业务。波兰在欧盟成员国中可以说是经济增长最快的国家，德国邮政就在该国最大私人包裹业务公司之一的Servisco公司中占有相当一部分的股权。Servisco公司拥有一个全国范围的投递网络，其中包括50个货运站和2个转运站。
分析人士认为，此次收购英运物流也是德国邮政全球化战略的一部分，它将增强德国邮政与其他物流巨头竞争的实力。英运物流目前在全球130个国家和地区拥有员工超过11万人，年销售额将近100亿欧元(122亿美元)。
（本报记者 程慧）
《国际金融报》 (2005年09月19日 第八版)
| 
