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国产轿车今明两年不会大降价(图)


http://finance.sina.com.cn 2005年09月17日 04:51 重庆晨报
国产轿车今明两年不会大降价(图)
佟志广在重庆纵论汽摩产业。对话背景

  当年,佟志广身为“知识产权”、“市场准入”两个谈判代表团团长,亲历了中国政府与美国谈判成功和中国入世全过程。昨日下午,他欣然接受了本报记者专访。

  记者:按照关税协定,明年7月1日开始,我国将取消配额和许可证管理等非关税保护措施,轿车关税税率降至25%,零部件税率降至10%,轿车及相关零部件基期准入量为60亿美元,并以15%的增长率递增。曾受高关税保护的我国汽车工业,在失去关税、配额保护之后将会有一个怎样的命运?

  佟志广:说实话,我当时作为
首席谈判代表,最担心汽车业和农业两大产业。由于这两个产业都是大规模、机械化产业,与国外比较我们距离很大。

  现在看来,我们还是低估了国内汽车工业。从入世这5年多来看,原来落后的、不成“气候”的一些汽车厂实现了联合,汽车制造业已相对集中形成几个有实力的大厂;世界九大汽车厂商都来到中国进行了投资。汽车产业正在成为我国整体制造业结构升级的龙头产业之一。

  目前,九大外国厂商多数已在我国布点生产,而且我国制造业的生产成本较低,研究设计力量也较强,生产的适合中国市场的车型已渐成规模,外国整车进口数量激增、价格大降情况出现的可能性还是很小。我可以很坦然地说,我对国产汽车很有信心。今明两年轿车不会大降价

  记者:国产轿车价格一直是消费者关心的话题。经常有消费者问,现在买车,以后会不会降价,您认为国产轿车到底还有多少降价空间?

  佟志广:轿车降价,其实从中国加入世贸组织前就开始了,而且一直没有中断过。2001年开始,长期坚挺的国内轿车市场价格开始下调。

  近几年,降价的国产轿车,既有5万元以下的小型轿车和微型轿车,也有二、三十万元以上的中高档轿车。几乎所有的国产轿车都或多或少降低了售价。特别是2004年汽车降价的幅度之广、频率之高,前所未有。

  一辆汽车的销售价格由成本、税费、厂家利润、经销商利润构成。从成本上看,近年来,铁矿石在涨价、原油在涨价、橡胶化工产品在涨价,一些汽车零部件也在涨价。

  从汽车税费来看,尽管在去年的“两会”上有人呼吁取消汽车消费税,理由是目前汽车消费不属于高消费,不应该继续征收限制汽车消费的消费税,但这一意见未被采纳。所以,今明两年,国内轿车不会出现大幅度降价。两大瓶颈制约重庆汽摩业

  记者:重庆一直为“摩托之都”而骄傲,摩托车产量也曾占据中国“半壁江山”,还远销东南亚等地,但近年来,重庆摩托车产业却面临空前竞争压力,市场份额正逐步被广东、浙江等地摩托车产地瓜分,您认为制约重庆摩托车产业发展的瓶颈在哪里?能否提一些良好的建议?

  佟志广:主要有两个方面,首先,重庆摩托车行业还存在着各自为政、低价竞销、相互杀价的问题;其次,全国148个大中城市开出“禁摩令”,严重抑制了摩托车消费需求。

  重庆摩托车产业面临着重新洗牌的局面,重庆摩托车产业再创辉煌,需要从三方面努力:一、政府要出台相应规范和产业规划,整治市场,杜绝各自为政的竞争;二、要科技创新,摩托车在档次、花样上要创新升级,进入高端市场,开拓海外市场;三、审时度势,往汽车制造、汽车零部件生产等产业发展。

  入世二轮谈判惊心动魄 “逼”美方铁娘子就范

  “第二次谈判可以用惊心动魄来形容。”昨日,佟志广向记者说起上世纪90年代初期,中国复关入世谈判最艰难时期的情况时,感慨万千。

  他说,当时,美国代表团团长是卡伦·希尔斯大使,她是政坛上与撒切尔夫人齐名的著名铁娘子,律师出身。谈判初期,她的态度相当强硬,我们则想尽办法与她周旋。

  1992年10月10日,是中美谅解备忘录签订的最后期限。这一天,从早上8时30分开始,中美两国代表团进行最后磋商,谈判的重要任务就是让美国承担国际义务,支持中国早日加入《关贸总协定》。有了这一条,中国就可以随时以此来要求美国扫除入世之路上的人为障碍,并支持中国尽早复关入世。

  但美方代表团起初并不同意。这样,双方一直僵持着,气氛一度十分紧张,饿了吃个汉堡,渴了喝杯可乐。我本来有高血糖,不能喝可乐,但那时已经顾忌不了许多,整整一天,喝了几十杯可乐。(笑)

  直到当晚11时30分,我的态度依然强硬,其实,我心里有底,当时正值美国总统大选,布什和克林顿第二天中午举行电视辩论,特别需要我们这张谈判成功的牌。直到时针指向零时时,铁娘子希尔斯大使妥协了,将我的话原封不动地写入了《中美谅解备忘录》——“美国坚定地支持中华人民共和国早日加入《关贸总协定》”。

  人物资料

  从中国正式提出恢复关贸总协定缔约国地位的申请开始,在15年漫长的谈判中,中国代表团先后有4人担任团长和首席谈判代表,他们分别是沈觉人、佟志广、谷永江、龙永图,通过四次艰苦卓绝的谈判,2001年11月11日,中国正式成为世贸组织成员。

  本报记者王大伦 实习生陈君文\图


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