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读者来信
编辑同志：
你们好。前一阵儿贵报发起讨论了中国汽车业的自主品牌之争，我一直在关注这组报道。我自己在日本工作过十几年，对于日本汽车业有所了解，我想丰田的模式也许对中国汽
车业更有借鉴意义。
2003年，丰田汽车以年产678万辆超过美国福特，成为世界第二大汽车制造厂，实现纯利润93亿美元。
丰田汽车的发展过程可以说是日本成功实现工业现代化的代表。丰田公司经过近50年的努力，终于使日本成为拥有自主知识产权、自有技术、自主品牌的世界汽车生产强国。
日本政府在日本汽车工业发展初期所制定的具有长远眼光的产业政策，对丰田的崛起起到了决定性作用。
当时，日本清醒地认识到外资的进入主要是为市场和利润，“市场换技术”是行不通的。而且会在各方面受制于人，特别是在海外市场的竞争上更加明显。因此，在制定产业政策时，限制外国汽车资本的进入，鼓励日本企业创立自主品牌和自有技术，同时注意引进外国技术和资金，让日本企业间进行激烈竞争，并积极开拓出口市场，特别是在出口方面起点定得较高。
丰田汽车一开始就把美国、欧洲作为主要出口市场，用了近50年时间开发美国市场，并获得巨大利润，为开发其他国家的市场打下了良好的基础。
不仅是汽车产业，日本政府在整个产业政策制定中基本都贯彻了这一方针。因此，除了汽车以外，在其他行业也涌现了一大批像丰田公汽车司一样的具有自主知识产权、自有技术和自主品牌的国际知名企业。例如，佳能、尼康、富士胶片、索尼、资生堂、日立、富士通、松下、雅马哈等等。据统计，目前在日本几乎各个行业都掌握在日本本国企业手中。近年来日本已从产品出口型向技术出口型国家转换，出口专利费大幅提高。
我想，丰田汽车的经验或许对中国汽车产业的自主品牌之争是有一定借鉴意义的。一民1（来源：本站）
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