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就在西北航和达美报出准备申请破产保护消息的同时，美国另两家航空公司宣布了合并计划，他们就是美西航空和美国航空。
合并以后的公司以乘客搭乘的里程数计算，将成为美国第六大航空公司。美国官员14日表示，组建成立全美国最大的廉价航空公司的计划最快在10月可以实现。
美西航空公司的股东在13日对合并案举行投票表决。如果按照预期，合并案获股东会表决通过，接下来的进程将转移到弗吉尼亚州的破产法庭，该法庭将对全美航空的公司重组计划作出最后决定。全美航空的债权人已经表示支持合并计划。
美国航空是全美排名第七的航空公司，美西航空则是排名第八，两家航空公司都面临财务困境，美国航空甚至在两年内申请破产两次。合并计划将获得新的资金，投资人包括欧洲的空中客车在内。
两家航空公司虽名义上称为合并，但实际上却是廉价航空公司美西航空购并了美国航空。
合并后新公司的名字将使用知名度较高的美国航空，但美国航空在弗吉尼亚州阿林顿的总部将被关闭，新的美国航空总部将设在原美西航空总部，亚利桑那州的碧潭谷。美西航空CEO帕克将出任执行长。
这次的并购充分表明了传统航空公司的经营困难，而廉价航空公司则以低廉票价及低成本在竞争中取得越来越多的优势，其秘诀就是千方百计地降低成本。
美西航空的母公司美西控股公司的股东已经就申请破产保护进行了表决，而美国航空的债权人则表示“翘首以待”合并通过。今日，弗吉尼亚州破产法庭法官米契尔将主持听证会，听取美国航空的整顿方案，也就是与美西航空的合并计划。
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