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本报讯记者赖瑛实习生桑慧报道：“我们现在正在积极和国家有关部门联系，希望国家大力支持我们的新产品，支持博林高科，支持民营企业的发展。”昨日，博林高科（北京）石油化工有限公司董事长孙博林在接受本报记者采访时,强烈呼吁国家支持其最新研发的“动能油”。
全球发布新品上市
一方面，孙博林12日在中博会期间的第二届中博会汽车（摩托车）配件信息发布会上，推介新研发的产品———ZZT-动能油。另一方面，博林高科的技术研发院士已经奔赴美国，于13日发布最新研发产品全球上市的信息。“这是一种节能、环保的新型动力材料。原材料从国内矿石中提取，1克核心原材料能节省500吨石油能量。从矿石中提取，加入各种添加剂，在发动机中形成一层保护膜，机械运动产生的摩擦减少，大大延长机械的使用寿命。假设世界上60%的车辆都使用这种动能油，一年就可以节省7万-8万吨的石油，而污染率则可降低70%以上。新产品既能节约石油，又能提高发动机的动力，能运用到汽车、火车、轮船等机械。这种动能油的技术标准达到世界先进的技术水平，一经推出，我相信，会得到世界上普遍的重视，将是世界能源技术产品的革命性创新。”孙博林透露。作为自主研发高科技产品的博林高科，多项技术都曾获得国家专利权。博林高科现在重点在进行研发活动，下一步打算逐步实现动能油的产业化，已经筹划在北京、河北两地建立生产线。然而，要实现产业化面临诸多困难，需要国家的大力支持。
进入高端终端通道受阻
最让孙博林感到焦虑的是，推向市场时难以进入终端领域。于是，孙博林到国际市场的美国、日本、德国等汽车公司寻找合作伙伴，希望厂家在车辆出厂前使用他们的动能油以取代原来的润滑油，但是打通这条通路并不容易。现在世界润滑油高端市场基本已被国际巨头控制，尽管孙博林称自己的产品已经具备世界领先的高科技水平，却被堵在高端通道的门外。“没有国家的支持，很难单凭民营企业自身的力量进入世界的高端市场；没有国家的全力推广，我们的产品进入不了国内的终端市场，也无法进入润滑油高端市场。”孙博林显得有点无助，“现在只好与国外润滑油厂商取得联系。现在，美国通用、日本三菱等一些公司已开始提出与我们合作，德国一些公司也重视这个产品跟我们在洽谈合作，但我们目前还不想和国外公司合作。”“这个项目已涉及到国家和民族的利益，作为中国的企业，我们当然希望为国家带来更高的利益。但如果得不到国家支持，为了企业的进一步发展，我们也会选择和国外的厂商合作。”孙博林有些无奈地说。“虽然国家现在大力提倡发展节能、环保产业，但还没有相应的法律、法规和标准来管理扶持环保产业，支持我们的发展。”（侯颖／编制）（来源：金羊网）
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