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本报讯记者 严钰 实习生 陈冰琳 报道：在油价疯狂飙升、航空公司面临巨大的经营压力之际，国内各航空公司都各出“奇”招尽量降低用油成本。昨日有业内人士在接受《民营经济报》记者采访时表示，近日油价已经开始出现了下跌的趋势，一旦油价能够真正降下来，今年下半年航空公司的经营有望好转。为了缓解油价高涨带来的巨大压力，航空公司都竭尽所能采取一切节油措施。上海航空公司广州营业部总经理童永霖向《民营经济报》记者表示，上航鼓励飞行员用规范、准确的飞行动作来合理节油，并为飞行员颁发节油奖，对
于维修人员的用油，也要求他们尽量减少航油的非必要消耗。据了解，通过这些措施上航每月节约成本近300万元。而东航方面，则是通过引进世界上最先进的航空运行控制系统，将固定加油变为精确加油，改变过去“一刀切”的加油方式，经过对空气、温度、风力、载客、载货的精确测量和计算来确定加油量。在今年的头7个半月里，东航共节约了航油上万吨。国航也采取了包括借优化航班节省航油用量在内的一系列相关措施，使得公司上半年减少了约2万吨航油用量，省下8700万元。不过，童永霖表示，航空公司采取的节油措施只能在一定程度上缓解其面临的航油压力，但扭转这一局面的根本途径还是要将航油价格降下来。据悉，近日来油价已经开始出现了下降的趋势。
油价高涨拖累全球航空业
国际航空运输协会（IATA）日前发表预测称，今年全球航空公司的燃油开支金额将达到900亿美元，较去年增加43%，行业亏损将超过60亿美元。国内航空公司也同样遭此“横祸”。东航在今年的半年报中宣布，由于油价飞涨，上半年公司总运营成本达到87.79亿元人民币，比去年同期增长19.7%。其中以航油成本增长最为迅速，同比上升44.2%。今年上半年，东航亏损4.1亿元人民币。而南航的亏损更为严重。半年报显示，上半年南航净亏损达8.43亿元。该报告称，今年上半年南航的航班营运开支为90.84亿元，其中航油成本为55.49亿元。（严钰）（来源：金羊网）
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