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本报讯记者严钰 实习生陈冰琳报道：运营“满月”的春秋航空继续发力，扩充机队、筹备引资上市、拓展支线航空等发展大计已在有条不紊的规划之中。
摆脱“一养三”
据悉，春秋航空公司此前虽只有一架飞机在运营，却是按3架飞机来配置机组人员和管
理机构的，“一养三”，春秋航空出现了暂时亏损。春秋航空新闻发言人李伟民在接受本报记者采访时表示，今年年底两架空客A320到位后，公司会进一步申请新航线，届时运力的增加有助于公司进一步降低运营成本。
计划引资上市
李伟民表示，目前航空公司飞机的纯租赁费用和日常经营的花费并不大，而且以整个集团目前的实力要应付机队规模的扩充应该也没有问题，但由于必须考虑集团的整体运作，因此春秋航空会考虑通过引资来解决资金方面的一些问题。李伟民指出，春秋引资上市的事宜目前只是处于调查阶段。
拓展支线航空
据记者了解，目前春秋航空正在考虑开辟一些支线航班，进入一些小机场。有消息称，春秋航空现正与常德、柳州等小机场商谈进驻的事宜。李伟民表示，春秋选择飞支线航空可以降低机场的起降费用，有利于低成本运营。据他介绍，公司目前正在对支线城市周边的情况进行调查，了解客源的情况。有业内人士指出，目前春秋执飞的空客A320飞机拥有180个座位，飞支线航线很难满足180个座位的客源。李伟民则表示，春秋目前有购买小飞机的意向。而此前春秋航空的总工程师王志杰已去沈阳、西安等国内的飞机制造企业考察，目标主要是60座和80座的小飞机。（日京／编制）（来源：金羊网）
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