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荆楚网（楚天金报）（记者戴辉实习生李拓通讯员孙红良）眼下，在汉的各航空公司即将出台新的航班调整方案，但由于客流的不确定因素增加，给航班的调整带来一定难度。
“今年的西部旅游十分火爆，航班客流一直不减。”近日，南航湖北公司市场营销部副经理吴国翔对记者说。据吴国翔介绍，由于西部的风土人情、地方文化与沿海城市截然不同，很多人的旅游兴趣开始从沿海转移到西部。现在，南航武汉—乌鲁木齐每周有三个航班
，几乎班班爆满。而伊犁、阿拉泰、喀什等这些具有民族特色的城市，每天都有南航的飞机对接。以前，武汉到乌鲁木齐要经停西安，今年是直飞，飞行时间缩短了1个小时。
“候鸟”航班客流不减，是今年武汉航空市场的一大特点。所谓的“候鸟”航班，是指某些航线上的季节性航班，通常在3个月以上，和固定的航班不同，一般每年要调整两次。南航在乌鲁木齐、兰州、济南、沈阳、张家界等线路均有“候鸟”航班。
面对异军突起的客流，“候鸟”航班能否改成定期航班？航空专业人士分析，不确定的客流确实让“候鸟”航班很为难，要改成定期航班一定要有稳定的客源，航空公司对一条定期的航线要多方考察。目前对西部的季节性航班，只能采取延长时段、销售联程票等方式来方便旅客。
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