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沈德根嘉兴报道日前，浙江省第一家铁路、公路、水路粮食联运全天候中转站——嘉兴市粮食批发市场投入使用。这标志着嘉兴市在浙江省率先实现了粮食同一空间铁、公、水立体交易。当天，嘉兴粮油土特产市场也投入了运营。
粮食生产一直是嘉兴最重要的主导产业，嘉兴以占全省12％的耕地，生产了占全省20％的商品粮，成为浙江省商品粮生产基地。为方便农户交粮，嘉兴市在每个乡镇和偏远村设
立了粮食收购站、点，从事粮食的收购和储存。这些站、点布局散、规模小、运能弱、成本高，粮食流通难以顺畅。2001年起，嘉兴加大了粮食流通体制改革的力度。对嘉兴市本级30家设施老、规模小、竞争力弱的粮食企业进行了转制或破产解体，分流人员达3700余人，通过这个壮士断腕的痛苦过程，保存一定的资产。经过改制，把破产解体企业的资产重新进行了整合，成立了粮食资产经营公司，谋求粮食经济的再发展。
在经历了三年多的改革阵痛之后，经过谋划和运作，嘉兴的粮食现代物流体系建设已开始启动。嘉兴提出了构筑嘉兴粮食现代物流体系，创建一个不占耕地的“浙北粮仓”，实现建立动态粮食储备库的目标，以确保嘉兴粮食供应安全，进而逐步承担起为浙北乃至长三角的粮食物流提供服务的责任。
按照区域位置和交通条件，嘉兴市粮食物流建设以链接状，呈梯度态势开发。基本框架主要由三块组成：在嘉兴港独山港区建设粮食专用码头，以期开通海上粮食中转、运输通道，缓解嘉兴铁路运输压力，降低粮食运入成本；在嘉兴铁水中转港区创建嘉兴市粮食批发市场，利用便利的铁水中转和公路、航道集疏运优势吸引粮产区和周边地区粮食经营大户入驻，建立流动粮库，同时，辅之以电子商务，构筑信息和交易平台，使之成为虚实结合的重要物流基地；在嘉兴农产品建陶物流园区内建设粮油土特产批发市场，开展成品粮油交易。
正式运行后的粮食批发市场全年中转、批发成交量预计可达到50万吨以上。这不仅能大大地提高嘉兴粮食的接卸能力，降低粮食流通成本，还可以实现粮食储备与粮食交易的有机结合，达到优势互补，使该区域逐步形成集粮食贸易、储运、中转、信息“四位一体”的区域性粮食物流中心。
嘉兴市现代粮食物流的战略目标是把嘉兴建设成为“北粮南运、外粮内运、东西交流”的重要节点，形成嘉兴现代粮食物流和涉粮产业优势，为确保本地区乃至浙北和长三角地区的粮食安全构筑第二道安全屏障。
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