中海发展股份有限公司关联交易公告

　　本公司及董事会成员保证公告内容的真实、准确和完整， 对公告的虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏负个别及连带责任。

　　一、交易概述

　　本公司“大庆50”轮已达到强制报废的年限，现将该轮出售给上海海运(集团)公司荻 港荻利物资回收公司进行拆解或改建为自用的起重浮吊，不得流入市场。出售总价为人民币壹仟贰佰伍拾万零柒仟壹佰叁拾玖元伍角陆分整。

　　二、关联方介绍

　　上海海运(集团)公司荻港荻利物资回收公司是上海海运(集团)公司(以下简称“上海海运”)的全资子公司，注册资金62万6000元，法人代表刘华。上海海运是本公司的母公司中国海运(集团)总公司的全资子公司。

　　三、关联交易的主要内容和定价政策

　　本公司“大庆50”轮是大连造船厂1974年建成出厂的1.5万吨级原油船。根据国家有关规定，该轮将于今年10月27日达到31年的强制报废年限。而该轮的《国籍证书》和《适航证书》均于今年9月16日到期，除非该轮通过特检，否则不准营运。在对该轮特检后的继续营运状况的效益进行了测算，该轮已无继续营运的价值。故将该轮在上述两份船舶证书届满之日作报废处理，截至今年6月30日，该轮净值为人民币1，352，539.84元。经市场询价，将该轮出售给上海海运(集团)公司荻港荻利物资回收公司进行拆解或改建为自用的起重浮吊，不得流入市场。出售价格壹仟贰佰贰拾万零柒仟壹佰叁拾玖元伍角陆分整，另加上海至交船地的送船燃油费人民币叁拾万元整，合计人民币壹仟贰佰伍拾万零柒仟壹佰叁拾玖元伍角陆分整。

　　四、本次关联交易的目的和对本公司的影响

　　将“大庆50”轮拆解出售符合交通部2001年《老旧运输船舶管理规定》要求；根据本公司“十五”规划的安排，本公司的油轮船队将向“大型化、规模化、专业化”发展，不断淘汰小型及老旧船舶，引进大型船舶，本次交易将有利于本公司船队结构的调整。

　　五、独立董事意见

　　本公司三位独立董事均认为，上述各项关联交易按一般商业条款达成，符合本公司和股东的权益，对本公司股东而言公平合理。

　　六、备查文件

　　1、本公司2005年第十次董事会决议

　　2、独立董事意见

　　3、关联董事声明

　　4、“大庆50”轮废钢船买卖合同

　　中海发展股份有限公司

　　二零零五年九月九日（来源：上海

证券报）