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本报海口9月11日讯（记者关亚军）记者在采访中发现，海南目前的4S店大多是一个汽车品牌一个店，保修期内的车辆只有到这里更换机油才能够给予保修，否则出现的问题4S店不管。而在保修期内，只有机油更换，一桶专用油的标价大约在300元左右。这些专用机油都是厂家自己提供的，价格比代理商的机油多出几倍（本报曾做报道），这些暴利的产生都是汽车维修垄断所造成的。
不存在专用的说法
在采访中，壳牌总部的经理谢光明先生认为，汽车厂家提供的专用润滑油并非世界知名品牌，“专用”的说法值得探讨。因为润滑油并非汽车发动机、悬挂等之类的专业机器，不能随便更替，它是类如轮胎、汽油等一类的消耗品，可以互相通用的东西，没有人把汽油和轮胎分为专用汽油和专用轮胎，汽车厂家是生产汽车的工厂，所提供的润滑油不可能比专业润滑油质量好，维修厂的这种说法只能误导消费者。
消费者要有知情权
针对专用润滑油的话题，记者采访了一些车主，大家普遍对4S店维修收费问题有意见，主要体现在润滑油上。一位姓刘的先生说：“我购买新车后进行了三次保养，其中每次都是收更换润滑油的钱，修车师傅说必须使用这种油，否则将来就不给予保修。我在外边看到比较出名的润滑油价格才90元左右，这里却需要350元。我问他们为什么这么贵，他们都是说用的专用机油，真的非使用专用机油不可吗？”
谁来遏制暴利4S店
在采访许多消费者表示，对一些4S店强制使用专用润滑油，他们投诉无门。记者咨询了一些司法界人士，也没有更好的办法。但许多业界人士认为，要想打破这种格局，消费者要学会为自己争取权利。因为没有任何一个商家能够置消费者的呼声于不顾。尤其是在购买车辆时提出条件，为自己争取选择的权利，把使用润滑油当成一个购车的重要条件。如果每个消费者都能够自觉抵制4S店对润滑油的垄断，暴利就没有生存空间。
作者：关亚军
（来源：南国都市报）
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