规划部门:15年后公交出行最方便 | |||||||||
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http://finance.sina.com.cn 2005年09月12日 07:12 荆楚网-楚天都市报 | |||||||||
荆楚网(楚天都市报)近5年,武汉市城区道路增长了0.5倍,私家车增长了3.5倍,私家车与公交“抢道”日趋激烈。 荆楚网消息(楚天都市报)(记者金计)江城市民的私家车越来越多,但开车的人经常头疼———开车上班花的时间比过去搭公交车还长。而坐公交车的市民也常常抱怨:公汽的速度越来越慢。
昨从武汉市规划部门获悉,该市计划,在未来15年内大力发展公共交通,以缓解武汉市的交通压力,同时维护公共交通的“路权”。 据武汉市规划部门统计,5年来,武汉市城区道路总长由1257公里,增加至1899公里,增长了0.5倍。但车辆的平均占有的道路长度从10.2公里缩减到3.9公里。 造成这一反差的根本原因是,5年里,武汉市私家车保有量从12万辆猛增到56万辆,增长了3.5倍。 这给城市交通带来一系列影响———5年里,武汉市的公交车的满载率从46%减少到32%;中心城区平均车速下降了11.3%;城区拥挤路段、路口数量逐渐增加。 为解决日益增加的交通压力,武汉市规划在未来15年内,通过提高公交线网覆盖率,加密外围新区的常规公交线网;优化公交线网结构;分期建设轨道交通和过江客运交通等一系列措施,让市民能感受到“出门坐公交最方便”。 预计到2020年,该市将建设5条轨道交通线和3条郊区铁路,其中两条轨道交通线路跨长江,一条跨汉江。届时,市民乘坐公共交通,所有单程出行时间将不超过50分钟。 |