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“2005年中国企业高峰会”于2005年9月9日至10日在北京召开。本次会议由中国企业联合会和世界经济论坛共同举办。新浪财经独家图文直播会议，会议的主题是：“中国下一阶段现代化：制定科学与可持续的解决方案”。以下是平行信息会“中国汽车业：继续下滑还是有所反弹”分会上中国汽车工业咨询发展有限公司首席分析师贾新光的精彩观点：
我坐在这个地方很有意思，我的右边是中国的自主品牌，我的左边是国际上的著名品
牌，这就是中国汽车市场现在的形势，当然他们在台上还没有打起来。
关于现在汽车市场的形势，可以打一个比方，比方当早上起来天气不好的时候，这个人可能一天的情绪都不太好，恰恰这个时候他需要打起精神来。实际上过去两年，汽车市场太好了，所以大家都没有精神准备，一旦出现天阴了，它情绪就不好了。所以，首先是思想上的问题，越是这个时候越要打起精神来，市场好的时候，偏偏要冷静坐下来，所以这对企业来说非常重要。为什么我要这么说呢？我们在研究中国加入WTO影响的时候，我们作为研究的人员提出来，会受到很大的冲击，会出现利润下降甚至工厂关门。但是，2002年的时候，出现非常好的市场情况，所以很多人嘲笑我们说，你们的研究一分钱不值。但是看来，我们所预言那些困难是推迟了，并不是没有出现，而且我觉得现在还不是最困难的时候，因为企业还都在拼命地叫唤，等它叫不出声的时候，才真正困难了，有一批可能永远叫不出声儿来了，但是现在还没有出现。所以，对今后的竞争还要有更大的思想准备。我们现在还是120家汽车厂，没有一家关门，所以现在形势并不是最坏的时候。
另外，价格大幅度下滑有一点像雪崩，这实际上是对过去高关税保护造成高价格的一种惩罚，市场给予中国政府高关税保护政策的惩罚，这个惩罚非常痛苦，我们的消费者跟着承受了这种痛苦，企业承受了这种痛苦。从国外投资来的那些朋友们也非常痛苦，所以这种价格的下降趋势还会存在，因为竞争还是在持续。
另外，这种价格的下降也造成了消费者反而在购买的时候质疑，中国叫持币待购。为什么呢？这两年消费者最害怕的一件事就是，他买了车回去以后，很快就听到降价的消息，这是非常痛苦的，他的钱等于有一部分就消失了，这个车已经不值原来的钱了。所以，企业应该认为现在这个形势还是不错的一个形势，我们还在增长，今年汽车市场能够增长10%，但是我们现在的企业，因为过去日子过得太好了，他们在现在没有过苦日子的思想准备，所以中国的企业应该在加强管理上下功夫，降低成本。
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