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“2005年中国企业高峰会”于2005年9月9日至10日在北京召开。本次会议由中国企业联合会和世界经济论坛共同举办。新浪财经独家图文直播会议，会议的主题是：“中国下一阶段现代化：制定科学与可持续的解决方案”。以下是平行信息会“中国汽车业：继续下滑还是有所反弹”分会上国有资产监督管理委员会研究中心主任王忠明的精彩观点：
关于中国汽车产业当中目前面临的价格下降、盈利下降这样的状况，我觉得这是必然
的。如果不下降就没那么多的消费者购买，我们现在大量供应的汽车。只要供给能力上升、利润逐渐下滑是必然的，对于消费者和市场供给者之间仅仅在于要找出一个平衡点，汽车厂家应该有利可图，同时消费者也能买到自己满意的对应的汽车。供给能力上升之后，利润逐渐下降这是一个必然趋势，但并不等于对于汽车厂家来讲无所作为。可以通过技术创新、管理创新以及其它方式谋取更大的压低成本和相对提高盈利空间的希望。对于中国的国有汽车企业来讲，还有一个手段可以提高自己的盈利率，那就是有效的并购重组，当然也不仅仅是国有企业，包括国有和股份制企业混合经济型的汽车企业之间并购重组，从来都是发展企业经济的必要手段和重要手段。所以，汽车产业当中能够发生的并购重组，我们也一定能够看得到，也一定是提高汽车厂家竞争力的重要手段，在相对环境下，也是提高自己盈利能力的重要手段。
国有大型汽车集团如果能够有效通过并购重组的方式，可以更好地发挥国有资产在这个领域当中控制力、带动力和影响力。对于中国正在走向大型规模汽车企业来讲，未来重要的任务也应该作为一种战略规划，不遗余力培育国际竞争力，充分发挥我们的比较优势、乃至竞争优势，充分发挥我们现在相对还占有比较优势的劳动力成本价格低廉以及有相当程度发育的汽车技术不遗余力、不失时机培育我们的国际竞争力，这应当是中国汽车产业激发强劲增长势头的关键所在。
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