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和黄：看好重庆水运；港九：一年前有过接触
本报讯（记者曾欢）“全球华人首富李嘉诚准备收购重庆港九（股票代码：600279）”，昨日从银河证券爆出一则消息，引起了市场人士的关注。
和黄：我们有兴趣
该消息源引李嘉诚旗下公司———和记黄埔港口控股集团董事总经理马德富的话称：集团近期内将会把收购和投资中国港口业的触角，延伸到西部地区。由于重庆港九是西部唯一的对外贸易口岸，因此银河证券判断，收购重庆港九，是李嘉诚别无选择的唯一合作或收购对象。
对此，昨日记者与和记黄埔取得联系，该集团一位人士称：重庆是李嘉诚最看好的西部区域，近年已先后与重庆方面签订了地产、医疗、传媒、教育等一系列投资协议，涉及金额达数十亿元。对重庆港九我们确实也有兴趣，但是否有合作或参股的可能，现在还很难说。
港九人士昨日则向记者表示：一年多以前，和记黄埔确实与公司有过接触，但并没有取得实质性的结果。至于“李嘉诚有意收购港九”的说法，还是第一次听说。
据了解，李嘉诚一直看好中国港口的前景，旗下和记黄埔已参股经营了深圳盐田、上海、宁波、厦门和华南等地的9家大陆港口。去年其实际集装箱操作量占到全国的10.8%%。
受限国有控股
银河证券李佳认为：根据此前国资委的规定，在基础设施领域的上市公司，国有资本必须保证绝对控股地位，而目前港九国有资本约占61%%（市港务集团52.54%%、市城建投8.76%%）。因此，李嘉诚能够拿到的股权比例是有限的。而且，要在股改前介入，可能性也不大。
对于股改的进展情况，记者昨日从港九获悉：公司目前正在几大股东协商具体的股改方案，以哪种形式完成对价支付也尚未确定。至于能否突破“国有股绝对控股”的限制，还有待国资委批示。
重庆港九承担着重庆外贸集装箱90%%的中转运输任务，是西部最大的内河港口。尽管2005年上半年业绩一般（每股收益0.078元），但集装箱、仓储、大件运输这三大品牌业务增长迅速。而三峡完全蓄水后，能够直抵重庆港的万吨船队将为其带来巨大商机，因此，未来具有难取代的独特资源优势。
重庆港九股价从7月18日最低3.31元到昨日收盘4.8元，涨幅高达45%%。左图为该股日K线走势。曾欢
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