广东出租车将加收燃油附加费 | |||||||||
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http://finance.sina.com.cn 2005年09月09日 14:24 金羊网-民营经济报 | |||||||||
收取对象是乘客,收费收入直接归出租车经营者 本报讯记者董月梅通讯员高诒茜报道:今年以来,受成品油价格不断上调的影响,广东省出租车燃油成本大幅度上升,对出租车行业影响很大。昨天,省物价局表示,为稳定广东省出租车行业,经省政府批准,省物价局出台了收取出租车燃油附加费的政策,即广东省各地城市出租车经营者经批准,可在运价之外收取燃油附加费。
油价上涨影响出租车行业 今年以来,按照国家发改委的部署,广东省5次调整了成品油价格。受此影响,广东省出租车燃油成本大幅度上升,出租车司机的收入相应下降。据广州市出租汽车协会测算,今年广东省成品油5次调价使广州市出租车每车每月燃油成本增加739元,出租车单车月净收益由5次调价前的4036元降至3297元。以单车两个司机计算,人均月减收370元。若考虑90号汽油供应紧张、部分出租车司机有时不得不改用93号和97号汽油的情况,增加的燃油成本会更多,收入的下降幅度会更大。由于广东省出租车行业实行承包制和挂靠制,增加的燃油成本完全由出租车司机负担。这在一定程度上减少了出租车司机的收入,影响了出租车行业的稳定,成为影响社会安定的一个潜在因素。 省政府同意出租车收费 省物价局副局长马壮昌表示,广东省物价局已采取了一系列价格政策措施,如成品油价格监测日报制度、清理整顿涉及出租车的各项收费、减免出租车承包费或挂靠费、开展成品油价格和涉及出租车收费专项检查等。但仍然难以缓解出租车行业成本上涨的压力。而且,国际油价还在上涨,国内成品油价格看来一时也降不下来,所以省物价局还将采取一些措施稳定出租车行业。最近,经广东省政府同意,省物价局出台了收取出租车燃油附加费的政策,即广东省各地城市出租车经营者经批准,可在运价之外收取燃油附加费。出租车燃油附加费属于价格范畴,是出租车运价的一部分,是对出租车经营者因燃料价格上涨、营运成本增加的一种补偿。出租车燃油附加费由出租车经营者收取,收取对象是乘客,收费收入直接归出租车经营者。 多管齐下为出租车减负 记者从广州市物价局了解到,对出租车行业的减负,将采取多管齐下的“一揽子”计划。除了清理整顿一些收费项目,减轻出租车司机的额外负担外,正在根据省物价局的出租车减负措施制定方案。方案内容除向乘客开征燃油附加费外,还将根据国家发改委“油价上涨成本由政府、企业、乘客三方分摊”的精神,政府、企业也将承担成品油价上涨对出租车造成的压力。 [链接]:燃油附加是临时性措施 马壮昌说,是否需要开征出租车燃油附加,由各地级以上市价格主管部门根据燃油市场价格变化情况,结合当地的实际决定。确需开征的地方,由市价格主管部门就燃油附加的收取方式、标准和具体执行时间提出方案,报同级人民政府批准后执行。马壮昌强调,收取出租车燃油附加是价格调控的临时性措施,各地价格主管部门将根据市场变化情况及时调整。燃油价格大幅上涨时,可结合当地实际,适时按照规定的程序批准出租车经营者收取燃油附加;当燃油价格回落到一定水平后,各地将会及时停止收取。(晓航/编制)(来源:金羊网) |